Moin,

ich werde wieder mal bekloppt, grantendoll und fuchsteufelswild., Der &%&%§$"%§ Freilauf fängt schon wieder das Durchrutschen an. Hat jemand noch einen defekten Freilauf über, den er mir zuschicken könnte. Würde den dann festschweissen lassen. Noch besser wäre natürlich, wenn mir jemand einen schon geschweissten schicken könnte.

Gruss,
Schorsch

Hallo
Genau das, hab ich am Wochenende hinter mich gebracht. X mal durchrutschender Freilauf, X mal Motordeckel abbauen, X mal die olle Dose aufgnubbeln, X mal alles zurechtpfuschen, kurz mal rumfahren, um dann wieder bei jeder Pause zu zittern: Will Sie? Will Sie nicht? Oft genug wollte Sie nicht. Und dann X mal sch--ade rufen. Ergebnis: Flex raus und den
ganzen unnötigen Rotz abflexen, den Rest schön rund zurechtschleifen und zusammenbraten. Deckel rauf, neue Dichtung rein und fertig. Funzt bisher ohne Probleme.
MfG
Stefan

Hallo Schorsch,

meinst Du wirklich den Freilauf, das runde Teil, was unter dem linken Motordeckel auf die Verzahnung der Anlasserwelle gesteckt wird? Oder meinst Du das Anlassergetriebe, bei dem der äußere Ring des Planetengetriebes immer gerne auch durchdreht, weil die Vorspannung durch die beiden langen M6 nicht ausreicht?

Planetengetriebe habe ich noch eines, beim Freilauf müsste ich ich meiner "Grabbelkiste" nachschauen.

Gruß,
Georg

Es geht schon um den Freilauf, das Planetengetriebe ist schon mit einer zusätzlichen Scheibe verspannt. Was willst Du denn für das Ding haben, falls Du noch einen findest? Oder bringst ihn mit zum Treffen, dann machen wir da einen kleinen Technik-Workshop draus... ;-)

Gruss,
Georg

Ich will ja nicht rumklugscheißern obwohl ich das am liebsten mache....(-: Das Thema Schorrsch und sein Anlasser hat ja mittlerweile Tradition......bin auf die Antwort gespannt...(-:
Sepp hat bei meinem Scrambler den 4 Kohlen Anlasser von der 11er verbaut und ich kann es jedem nur empfehlen, es sei denn ihr schraubt halt gerne!
Ich denke es sollten sich genug Trine Treiber finden um über eine Sammelbestellung einen günstigen Kurs zu erzielen....glaube das waren so um 200 Tacken, springt immer auf den ersten Druck und muckt nicht die Spur.....und man kann das machen wofür das Möppi eigentlich gedacht ist.....stressfrei Motorrad fahren...........ja ja ich weiß.......ich habe es wieder getan........(-: :-X

Gruß Willi Left Left Zero

Das Ding geht mir sowas von auf den Senkel. Muss mich immer zusammenreissen und den Hammer weit wegtun, sonst könnte es sein dass das Mopped auf einmal starke Beulen rundherum bekommt.

Der 4-Kohlen-Anlasser liegt seit ein paar Jahren hier umanand, bloss passte mein Freilauf da ja nicht drauf. Hatte deshalb vor 2 oder 3 Jahren den alten Anlasser nochmal instandgesetzt, aber jetzt ist der Freilauf schon wieder hin. Der Magnetschalter hakt eh immer noch.

Ich könnte frecken, der Christoph muss sein  Mopped extra in die Werkstatt bringen damit mal was kaputt gemacht wird, sein Anlasser war swiw noch nie[tm] (R) (C) offen, und an meinem ist alle Ritt was dran...

Aber was meinst Du mit "und man kann das machen wofür das Möppi eigentlich gedacht ist"? Stürzen? In Kurven im Weg rum stehen? ;-)

Gruss,
Schorsch

Ich sags ja immer wieder: Nen 4 Kohle-Bürsten Anlasser drauf und den Rest des Freilaufs festschweissen! Hab seit über 3 Jahren kein Problem mehr und vorher immer wieder dasselbe Problem so wie es Schorsch schildert.

Gruss
Alex

Hallo Schorsch,

heute Nachmittag schaue ich nach, ob ich den Freilauf finde. imho glaube ich auch, dass ich noch 'nen Magnetschalter habe.
Ich würd' Dir beides schicken, Du baust ein und checkst ob die Dinger funktionieren. Wenn ja, gibst Du mir, was es Dir Wert ist, und gut!
Wenn die nicht funzen, würde ich mich über die Erstattung der Versandkosten freuen.
Für Dich OK so?
Ist Deine Adresse auf der Koblenz.net "Unter der Fürstenwiese..." richtig?

Gruß, Georg

Ja, die Adresse stimmt. Wäre nett wenn du mir den Freilauf schicken würdest. Den Magnetschalter habe ich ja schonmal getauscht, ich glaube eher dass die Mechanik unter dem linken Motordeckel irgendwie hakt. Kannst ihn aber trotzdem mitschicken, evtl schicke ich ihn Dir zurück.

Kommst du nicht zum Treffen? Sonst könntest du den Kram auch dann mitbringen.

Gruss,
Schorsch

Grinnss....na besser mal wegschmeißen als ständig mit dem Hammer dran...ich kann mir nicht vorstellen das 1 Anlasser 90 Euro Porto kosten soll..........na ja wie auch immer ...ich halte das für die dauerhafteste Lösung.........und wie das beim Anschieben ausgeht.......weiß ich ja wahrscheinlich am besten...............?!

hornschorsch wrote:

.... Oder bringst ihn mit zum Treffen, dann machen wir da einen kleinen Technik-Workshop draus...

Moinsen,

Workshop über Drecksanlasser ist prima... Hab z.B. noch einen alten 2 Kohlenanlasser vom Willi den ich mit Altteilen auf 4 Kohlen umgebaut aber nie montiert hab... (beim Garagenstehen nutzen meine ja nicht ab...!?! und er hat ja nen Neuen...)
Schönes Thema für Bastler und/oder Philosophen...

Grüße
Zoddl

...hab grad in ´nem alten Beitrag gelesen, daß man den Freilauf festschweißen soll...

betrifft zwar meine 750er nicht aber die Midnight und ev. den Bulldogmotor oder war das  damals Quatsch?

Zoddl

Hast Du keinen Freilauf mehr über, Willi meinte Du müsstest sicher noch welche haben...

Gruss,
Schorsch

Moin Schorsch,


hornschorsch wrote:

Hast Du keinen Freilauf mehr über, Willi meinte Du müsstest sicher noch welche haben...

...einen in jedem Motor....

Hab ne Menge Kram rumliegen, (Jäger und Sammler halt)
aber dann ich hätt´ schon bscheidgsagt bzw. auch mitgebracht [smiley=bike.gif]

Zoddl

Die stehen ja eh nur rum, da kannst auch grad einen ausbauen... ;-)

Bekomme jetzt aber vom Sepp einen, dann ist das Thema hoffentlich erledigt.

Gruss,
Schorsch

Der 4-Kohlen-Anlasser liegt seit ein paar Jahren hier umanand, bloss passte mein Freilauf da ja nicht drauf.

Klar kenn ich; die Anlasser die da kursieren sind Nachbauten aus Indien bzw. Fernost. Das ist wie mit vielen Dingen die gleich aussehen: Passt.....fast!!!.  Ich hab mir auch 'mal so'n Ding zugelegt und versucht abends im Dunkeln einzubauen. Anfangs dacht ich, ich hätte alles verlernt, so von wegen Motorad blind zerlegen und so. Dann habe ich das ganze Ding vermessen, also mit der Schieblehre kommste nicht drauf. Da war nichts wo man sagen könnte das ein Maß gravierend abweichen würde, passte halt nicht auf die Freilaufverzahnung. Mit Kraft hätte man die beiden schon zusammengebracht, aber man will (oder muß) den ja vielleicht auch 'mal wieder demontieren.
Die Lösung lautet wie folgt: Du nimmste den neuen Anlasser auseinander und baust das Planetengetriebe aus dem Gehäuse. Das gleiche machst Du mit Deinem alten Anlasser. Nun baust Du Dein altes Planetengetriebe in das neue Gehäuse, baust den gesamten Anlasser wieder zusammen (mit neuen Zugankerschrauben, die Schrauben die da verbaut werden kennen keine Norm) und hast einen prima neuen Anlasser.
Klar, man könnte auch hergehen und den Anlasser reklamieren, aber erstens hatte meiner schon echte Bauspuren am Gehäuse und ich wenig Lust mich auf eine Diskussion von wegen Wertminderung und Trallala einzulassen, zweitens kostet es Zeit, bei Diskussionsbedarf wer weiß wie lange und drittens bekommt man dann Ersatz in Form eines neuen Anlassers mit dem gleichen Problem, man ist so weit wie ehedem.
Hatte deshalb vor 2 oder 3 Jahren den alten Anlasser nochmal instandgesetzt, aber jetzt ist der Freilauf schon wieder hin. Der Magnetschalter hakt eh immer noch.

Ciao
Frank

Ja, es ist ein ewiges Drama. Habe von Sepp einen Freilauf bekommen, den er aus einem seiner zahlreichen Motoren ausgebaut hatte und der schon festgeschweisst war. Der passt auch, zwar ein wenig stramm aber so dass er doch noch wieder runter geht, auf meinen Anlasser, leider hat die Schweissung nicht lange gehalten. Im Moment steht das Mofa also wieder mit offenem Motordeckel umanand und wartet drauf dass der Freilauf geschweisst wird.

Gruss,
Georg