Hallo,

ich habe ein zugegebenermaßen idiotisch hausgemachtes Problem mit dem Hinterrad meiner xv 750 und hoffe ihr könnt mir helfen. Ich muss vorwegschicken, ich bin nicht der begabteste Schrauber. Ich hab es zwar nicht verbockt (das war ein Freund von mir) aber ich muss es ausbaden.

Ausgangslage war: Plattfuss hinten, Rad muss also raus. Sollte ja normal kein Problem sein. Also: Muttern lösen, Steckachse raus, Bremsgestänge abziehen, Trommelbremse rausnehmen und Rad ab. Leider löste sich das Rad nicht so einfach vom Kardanantrieb. Mein guter Freund dachte, da würde was klemmen und hat daraufhin einen Schraubenzieher an das "Blech" zwischen Kardan und Rad angesetzt und mit dem Hammer draufgehauen. Resultat: Im Blech ist jetzt ein Loch :( Besonders ärgerlich, da man ja eigentlich nur fester am Rad hätte ziehen müssen um es abzunehmen.

Ich hoffe, ihr wisst, welches Teil ich meine. Das Blech, dass praktisch das Rad bzw. den Kardan von der Umwelt abkapselt. So wie es ist, kann es natürlich nicht bleiben, da sonst bei Regen Wasser eindringen würde und das würde dem Kardanantrieb wohl nicht gut bekommen  :(

Jetzt meine Frage: Handelt es sich bei dem Teil um wirklich um Blech, dass könnte man ja löten, bzw. löten lassen, oder ist es Alu, da geht das wohl nicht. Da müsst ich mich dann um ein neues Hinterrad, bzw. um dieses Teil, falls es noch einzeln zu bekommen ist bemühen.

Ich danke euche jetzt schon mal für eure Antworten,

lg

Claus

Hallo Claus,

warum sollte ein Loch im Alu nicht zu zu schweissen sein ?  Hab letztens meinen Alu-Kühler von meiner Raptor auch schweissen lassen weil ein fettes Loch drin war . Ich gehe davon aus das das kein Problem sein sollte .

Gruss aus Korschenbroich

Matthias

Hallo Claus,
ich hatte mal eine XJ 650 (hat ja auch Kardan), da war dieser Spritzschutzring auch aus Alu. Außerdem war dieser Ring an der Hinterradnabe festgeschraubt, man kann ihn also ersetzen. Ich habe mal bei e..y gestöbert und dieses Teil gefunden: 310163209145 (diese Nummer eingeben). Das Teil ist zwar von einer xj 750, aber ich könnte mir vorstellen, dass Yamaha bei allen Kardanmodellen (damals) das gleiche Teil verbaut hat. Du kannst beim Anbieter mal nach dem Innen- bzw. Außendurchmesser fragen...


Gruß
Hartmut

Hallo

Mathias und Hartmut,

vielen Dank, für eure Hilfe, dass macht mir Mut, einigermaßen kostengünstig aus dem Schlamassel rauszukommen. Heut Mittag muss ich eh erstmal zum Reifenhändler, danach werd ich mal bei Ebay bei dem Anbieter nachfragen. Ich hätt ja selbst mal gesucht, aber ich hatte keine Ahnung, wie das Ding heißt, was kaputt ist, jetzt bin ich schlauer  :)

Bei der Gelegenheit guck ich auch mal nach Bremsbelägen, wenn das Hinterrad eh schon unten ist....

Gruß

Claus

Ich drück die Daumen, das wird schon klappen  :)!


Gruss aus Korschenbroich

Matthias

moin,
zwischen XJ650 und XV750 gibt es Unterschiede an der Radnabe, ich weiss aber nicht, ob sie den Blechring auch betreffen.
Der Bremsdeckel passt nicht, obwohl er die gleiche Größe hat. Von der XZ550 passt fast alles.
Natürlich kann man Alu löten, man kann aber auch Tesa drumwickeln!
Dieser Ring hat absolut keine mechanischen Funktion. Gut, es ist schöner, wenn kein Schlamm oder Schneematsch reinläuft, aber alles was flüssiger ist, läuft auch wieder raus. Der fettführende Mitnehmer, um den man sich Sorgen machen könnte hat einen O-ring am Ende des Schaftes.

Gruß, Olaf

PS: wenn ich mich recht erinnere, wird das Rad zusammen mit dem Bremsdeckel rausgenommen. Ich weiss gar nicht, wie Ihr das anders hin gekriegt habt, die Beläge sind imho 50mm breit.

Hallo Jungens,

bei dem besagtem Blechring handelt es sich um die Yamaha Teile Nr. 4H7-25327-00.
Dieses Blech ist bei der XV750SE und bei der XJ 650 garantiert identisch. Please take a look:
http://www.starmotorcycles.com/star/parts/home.aspx

Ich bin mir deshalb so sicher, weil in meiner XV750SE - eigentlich ne TR1-  ein stinknormales XJ650 Hinterrad seine langer Zeit gute Dienste leistet.

Zum Glück ist in dem "Moped" nen XV1100Motor mit von Sepp bearbeiteten XV750 Zylinderköpfen drine... :) ;D ;)

Gruß

Hannes

Moin Claus,

schmier das doch mit einem Metallset zu. Bei meiner Eleven hält das (allerdings am Seitenseckel) schon 10 Jahre.

Gruß aus dem Wendland  [smiley=bad_1.gif]

T ;DM