So, bin eben (vor3 Stunden) vom Kurventraining incl. Caferacer-Gold Cup zurück, 900 Km An-und Abreise mit Gepäck auf TR, vor Ort umgeschraubt auf " Hobby-Racer", also abgeklebt und Spiegel ab, gut 300 Km auf dem Spreewald-Ring.
Hat extrem Spaß gemacht. Kein Sturz, aber : Stiefelspitzen durch, der rechte Krümmer ist nicht mehr rund, eher so abgeplattet, da muss ich noch mal bei. Nicht nur nette und interessante neue Leute kennengelernt, auch Frank aus Finsterwalde mit SR-Racer und Walter K. mit TR1 und XS 650 habe ich wiedergetroffen. Meine Conti Reifen sehen jetzt interessant  aus, vielleicht behalte ich die zum Posen vor der Eisdiele-Scherz beiseite- die sind richtig gut, besser als der Fahrer jedenfalls. Der Motor war auf dem engen Kurs kaum beeindruckt und hatte richtig Druck bis fast 8000 U/min, offene Trichter waren Phonmäßig kein Problem.
Alles in allem: eine empfehlenswerte Sache, die ich wenn möglich noch öfter wiederholen möchte,
Gruß Ali

aahhh, das klingt doch mal gut. Franselige Reifen künden von jeder Menge Spaß.
Ist der Walter denn auch gefahren?

Viele Grüße,
Stefan

Ja, Walter ist auch gefahren, allerdings meistens auf der XS, die richtig gut geht,  
Gruß Ali

Foto´s - wir wollen Foto´s  ;)

Ja,
will ich auch, die kommen so in 4 Wochen. Ich hatte aus gutem Grund kein Apparat mit, meine Fotos werden IMMER  >:(schlecht.
Ich habe deswegen eine Foto-CD geordert, (haben die meisten Teilnehmer, 6 EU vom Profi gemacht), hab aber mal ein Foto vom Start kopiert
Gruß Ali

Auch dieses Wochenende war mal wieder richtig schön. Bin bei Alfred in Verden gewesen. Gestern sind wir zum Training des Fischereihafenrennen nach Bremerhaven gefahren. Die Trainingszeiten von Ralf Olbricht und Hartmut Fiedler auf ihren TR1en waren ganz ordentlich.
Ralf ging von Platz 3 ins Rennen. Kam beim Start aber wohl nicht so gut weg. Hat sich dann aber noch nen 5. Platz erarbeitet.

Gruß Uli [smiley=bike.gif]

Bremerhaven/ fischtownrennenen war mal wieder gut.
Vor allem der vollmundige Klang der alten Gespanne war höhrenswert.
Anbei ein Bild vom STC, kopiert von der Cafe-racer Seite, die Haltung des TR- Fahrers ist jedenfalls eher touristisch, keine Ahnung in welcher Situation das Bild entstanden ist .
Gruß Ali

Zur allgemeinen Erheiterung:
der automatische Schräglagenbegrenzer , den werde ich aber ausbauen,
Gruß Ali

Da macht sich der Kettenkasten aber richtig wichtig.......................

Ali wrote:

... die Haltung des TR- Fahrers ist jedenfalls eher touristisch ...

Man fragt sich halt, ob der Gebückte jetzt wirklich schneller war als der 'Tourist'.
Die Haltung würde ich eher als klassisch, bzw. 'very old school' bezeichnen.

Grüße,
Stefan

Früher gebückt, also Stummellenker, seit etwa 5 Jahren mit Superbike-Lenker. Ergebnis: - 2 sec/Runde.....................

Der Gebückte mit der schwarzen Srx war nicht schneller, was aber allein der Kraft des Tr-Motors geschuldet ist. Auf der kurzen Gegengeraden sah ich immer gut aus. Die Old-School-Haltung ist natürlich auch altersbedingt, das spochtliche Hangoff will nicht mehr so recht gelingen, 40 Jahre Bau-Handwerk verursachen  gewisse Verschleißerscheinungen und Einschränkungen der Beweglichkeit. Stummel wären so oder so nicht mehr hilfreich, und der Kettenkasten bleibt auch dran, der ist mir ganz persönlich wichtig , die MZs liefen damit ja auch gut,
Gruß Ali

Heute ist die Foto-CD endlich gekommen, so gut wie die Jungs und Mädels photographieren möchte ich mal fahren können wenn ich groß bin, Walter K. auf seiner XS, ich hoffe du hast nix dagegen, Walter
Gruß Ali

Und noch ´ne TR1,

Hi Ali,
das hat richtig Spaß gemacht, was. Schade das du in Groß Dölln nicht auch da warst. Die Bahn ist auch echt Klasse, geht rauf und runter, Kurven die hinter 'ner Kuppe liegen, also nicht einsehbar, kurz gesagt. super g... Klasse.
Nächste Jahr bist du doch sicher auch wieder dabei, dann üben wir das mit dem Hang-off noch ein bisschen.

Wir sehen uns in Riedenburg
Walter

Walter, wir machen in deinem Sinne weiter und drehen für Dich 2015 ein paar schnelle Runden mit!

Für alle, die nicht in unserem Verteiler sind, hier unsere Pläne für dieses Jahr.

Kurvenrausch - Built not Bought - Mehr als 160 Fahrer werden in 10 verschiedenen Rennklassen ordentlich am Kabel ziehen. Samstag Abend gibts eine Party mit Band und Lagerfeuer. In der Schraubermeile mit Rahmenbauern, Tankdenglern, Fahrwerksspezies, Motorentunern etc. gibt es für Euch an beiden Tagen nützliche Tipps und Kontakte für den Bau oder die Verbesserung eurer ganz eigenen Fahrmaschine.

Wer Ende April noch nix vor hat kann sich das Spektakel gerne aus der Nähe anschauen ...


(https://imageshack.com/i/f06xEKznj)


(https://imageshack.com/i/iq1hrs4wj)

Und wer das Video vom letztjährigen Cafe Racer Gold Cup sehen möchte oder weitere Informationen zum Built not Bought sucht, dem wir hier geholfen:

http://www.facebook.com/racecafeberlin

Für alle Nicht-Facebooker: keine Angst vor dem Klick. Wir haben alles auf öffentlich geschaltet also muss sich dort keiner anmelden! Einfach anschauen und Spaß haben.  ;)

Beste Grüße

Michael

Anbei unser Plakat und die Kurzversion der Pressmitteilung ...

BUILT NOT BOUGHT am 25. / 26. April 2015 auf dem Spreewaldring.
Zweihoch-oktane Tage für Racer, Schrauber & Fans von Fahrmaschinen aller Marken.

Bislang war das Team vom Race Café Berlin vor allem bekannt für den
Kurvenrausch, ein motorsportliches Event für Twins und Klassiker. Nun
setzen die Veranstalter noch einen drauf: Mit BUILT NOT BOUGHT
richten sie sich vor allem an Self-Made-Schrauber, ambitionierte Customizer
und all jene, die sich für authentische Zweiräder und klassischen Rennsport begeistern.

PROGRAMM: Mit vielen Rennen und Lagerfeuer, Bar & Grill, Camping sowie
Live-Musik am Samstag wird Zuschauern, Fahrern und Ausstellern viel
geboten. Ein Highlight wird außerdem die Schraubermeile sein.
Vom Rahmenbauer über Tankdengler bis zum Motorentuner werden sich
etliche Gewerke vor Ort präsentieren.

RENN-ACTION: Selbst geschraubte bzw. veredelte Fahrmaschinen garantieren
Abwechslung pur. 160 Motorräder werden in 10 Klassen gegeneinander antreten:
Café Racer, BOTT 2- und 4-Ventiler, Buell- und Ducati-Racer, Classic Sidecars,
Spezialfahrwerke, Classic Superbikes, Zweitakter sowie Singles werden an
beiden Tagen ordentlich Gummi geben.

ZUSCHAUER-FREUNDLICH: Das großzügige Gelände des kurvenreichen
Spreewaldrings bietet genug Platz für Zuschauer und Fans. Sogar das Infield
ist geöffnet, um die Action hautnah erlebbar zu machen. Der Tradition
verpflichtet wird außerdem der historische Doppeldecker-Bus des Race Café
Berlin wieder als mobile Tribüne bereit stehen.

Kontakt
Zuschauerinfos: http://www.facebook.com/racecafeberlin
Nennung zum Training oder den Rennen: http://www.kurvenrausch.com

Wann
Built not Bought am 25. und 26. April 2015
und
Twins meet Classics am 27. und 28. April - ausschließlich Training

Wo
STC – Spreewaldring Training Center in Schönwald/Waldow, an der A13
ca. 60 km südlich von Berlin

Eintritt
Zuschauer ein Tag 10 €, beide Tage 18 €, Zuschauercamping beide Tage 10 €


(https://imageshack.com/i/eyDQo4TBj)

Allen ein sonniges Wochenende!

Michael und Fatma

Das war mal wieder ein super Wochenende am STC, alle Fahrwerksmodifikationen haben funktioniert.
Die Fahrerhaltung konnte auch verbessert werden, zusammen hat´s so 7 Sekunden gebracht und weniger Sc*ss in den Kurven.
Anbei mal ein Fahrerlagerbild, ein englisches Gespann mit Meriden-Triumph Motor. Der Beifahrer ist 66 Jahre und war Trialmeister bei den Classic Trials, schade dass ich den Klang der Trompeten von Jericho nicht rüberbringen kann. Dieter aus Frankfurt/O hat fleißig fotografiert, bin gespannt,
Gruß Ali

Muß doch ein schönes Gefühl sein, wenn man im vorgerückten Alter noch
Rennfahrer mutiert, Hut ab.
S.

Ja, muss wohl ein schönes Gefühl sein, aber da ich erst 60 werde kann ich´s noch nicht genau sagen.
Der neue Reifen ist jetzt hoffentlich eingefahren,und: ich seh gerade, das ich zum God-Member geworden bin,

Habs grade im Netz entdeckt, 2014- Krümmer schleift, 2015- da ist noch Luft. Gut, dass es Fotografen gibt, das hilft

Seht ihr es Ali hat sich von seinem Kettenkasten getrennt.

mfg Max

Dafür hab ich mir ´nen gebrauchten Scottoiler drangebastelt, funktioniert sogar,
Gruß Ali

Ab 12.6 am Kiosk - Built not Bought / Team Kurvenrausch in der ROADSTER.

Grüße

Michael


(https://imageshack.com/i/exi3lFP0j)

Und das Beste dran ist ... Ali ist gleich auf der ersten Seite dabei  ;)


(https://imageshack.com/i/pbkGDMlxj)