Moin,

rüste meine 5G5 gerade auf 1000er Anlasser um. Motordeckel habe ich bereits, suche aktuell noch einen funktionierenden Anlasser und Freilauf (Entweder den ohne die "Kerbe" in der Mitte oder falls mit der Kerbe dann mit passendem Gegenrad) - vielleicht hat jemand ja noch was rumfliegen [smiley=funny_4.gif]

Lg, Stefan

Hallo Stefan,

ich befürchte, der Umbau des TR1 Anlassers an das 5G5 Modell wird nicht klappen  :'(. In grauer Vorzeit hatte ich diese Idee auch mal. Wenn ich mich recht entsinne, fehlt am 5G5 Motorgehäuse das Lager für den Ausrückmechanismus des Magnetschalters.

Sepp wird es besser wissen und die korrekte Antwort geben.

Gruß

Hannes

Hi Hannes,

Das sollte eigentlich passen - den Tipp und den Deckel hab ich vom Sepp sogar - nur anlasser und freiläufe sind grad knapp ::)

Jo, die allererste Generation 750er Motoren hat die Bohrung für die "Kralle" noch nicht, die späteren dann schon.
Wo die Grenze liegt - Motornummer - keine Ahnung.
Den Bulldog Motor, der diese Bohrung auch nicht mehr hat, habe ich mit Messingbuchse im Deckel gelagert, funktioniert auch.
S.

Ist auf jeden Fall n 83er Baujahr, falls den Thread irgendwann nochmal jemand rauskramt und sich unsicher ist :)

Ich kann ja mal meine ollen 7Fuffziger Motoren absuchen, da ergibt sich bestimmt was......
da war so was altes mit bei :-)

Gruß  Klaus

@Turboklausi: Das wäre super  :)