Hallo alle mit Einander!
Möchte euch meine XV vorstellen!
Bin diese Woche fertig geworden, wenn sowas gibt's!  ;D
Auch TÜV Segen, für legales fahren, hab Ich!
Also im kurz die Daten:
Räder, vorne 21, hinten 15.
Lenker von AME.
Auspuff von Hurric, Krümmen vorne Eigenbau, hinten BT1100.
Tacho von KOSO.
Kennzeichenhalter Eigenbau.

So im grobe!
Bin gespannt auf die Rückmeldungen!

Gruß Vlady

Bin auch gespannt auf die Rückmeldungen

Ich bin auch gespannt auf deine Rücken & Schultermeldungen

Wieso, schaut doch witzig aus, und für die Fahrt zur Eisdiele wird es schon langen.

Kampf dem Achselschweiß! Ansonsten, muss es nur Dir gefallen, allen anderen nicht.

Moin Vlady,

Glückwunsch zum Wunschmotorrad und viel Spaß damit !
Das Design ist nicht meins, ist aber mal was anderes zwischen den ganzen Originalen und den Kaffeerennern.
Ich denke, der eine oder andere wird Dich wegen der Eintragungen noch anrufen.

Gruß aus dem Wendland

T ;DM

Hi,
was mich mal brennend interessieren würde : Die Tüten sehen, zumindest aus der Distanz relativ weiträumig aus, will sagen - da is doch keine Dämpfung mehr drin oder doch ? Wie geht denn so ne Brülltüte durch den TÜV ? Das waere in meinem Bezirk absolut unmöglich, die wollten mir die Guzzi stilllegen wenn ich auf ner Mille Gt den Lenker von ner T5 fahren wollte ( in echt, so passiert), mit solchen leeren Rohren würde ich hier nichtmal mehr vom Gelände der Rennleitung runter kommen....
Gruss,
Lars

Sieht schon irgendwie cool aus, vor allem Tank und Schwinge fluchten schön! Wie´s fährt ist ne andere Frage. ;-)

Ist eigentlich die Steigerung von Eierfeile eine Eierraspel?
S.

Interessant wäre ein Bild mit Fahrer drauf!  ;)

Tacho! Fahren an sich nicht schlecht, Rücken kein Problem, mit dem Ar.... mach ich im Winter bissig mehr Polster! ;D
Zur den Tüten die haben E nummer, und in den Krümmen habe dB Killer eingeschweißt, und weil die Maschine aus dem Jahr 83 ist war das Ganze kein Problem beim TÜV! Das Bild mit dem Fahrer muss noch gemacht werden!
Da aber mein 2 Umbau ist, hab gelernt das man vorher mit dem Prüfer reden muss und vor allem konkrete Daten mitbringen!
Gruß Vlady

Vlady wrote:

.... hab gelernt das man vorher mit dem Prüfer reden muss und vor allem konkrete Daten mitbringen! Gruß Vlady

Genau so ist das!!! Bei mir jedoch hatte der Prüfer nicht richtig zugehört oder die Skizzen und Zeichnungen studiert, und wollte daher den Umbau auf Schwingsattel nicht eintragen. Nachdem ich ihn darauf hingewiesen hatte, dass ich ja vorher da war, und die Sache mit ihm besprochen hatte, änderte er jedoch schnell seine meinung ;D

Schönes Mopped, Gratuliere!
Vor allen der Auspuff ist ne Wucht!
8-)

BT1100 ? Passt der vordere Krümmer nicht?
Ein paar Bilder in höherer Auflösung wären eine feine Sache, von beiden Seiten  ;)

Abend! Mit dem Krümmen vorne war das Problem der Anschluss an den Zylinder ist beim Bulldog ist flacher als bei XV, und ich wollte den nicht anpassen, also selbst geschweißt! Den hinteren musste man auch anpassen, versuche noch mehr Bilder zu verschicken, komm aber noch mit der Verkleinerung nicht Klar!  :-/
Hab am Anfang noch was vergessen zu erwähnen, fussrasten sind von xv535 und der Tank vorne um 5 cm abgehoben, so passt auch elektrik rein!

:)

:)

Gefällt mir sehr, vorne und hinten unterschiedliche krümmerdurchmesser?
Die Shorties auf dem letzten Bild sind auch ganz niedlich....
Passen die Fußrastenhalter von der 535'er ohne Anpassung?

Bei dem Bulldog sind die Krümmen auch unterschiedlich breit!
Leider passen die nicht ohne Anpassung, aber mit der Flexibilität und Schweißgerät Geht!  ;)

Nachhinein hätte ich lieber von der xv750 Virago genommen, aber die waren halt da!

Cooler Ofen, Vlady! Choppers rule!

Das ist meine: