Hallöchen,
endlich ist es mir gelungen und ich bin eingeloggd....
Ich heiße Joe, bin noch 62 Jahre alt, wohne im schönen Sauerland auf einem Reittherapie Hof.
Vor zwei Wochen habe ich (unter anderem langjähriger SR500 Fahrer) endlich eine TR1 erstanden.
Nicht mehr ganz taufrisch(das Moppett) aber für relativ kleines Geld mit gaanz viel Patina und....
...sie läuft, richtig gut!! So gut, dass ich unsere Ducati Desert Sled wohl verkaufen werde....
Ich habe die alte Dame mit neuen Bremsleitungen und Reifen erfrischt und werde den verblichenen
Lack wohl so lassen.
Die Zylinder haben den größten Teil ihrer schwarzen Farbe eingebüßt, macht es Sinn, das
wieder zu lackieren?
Manchmal raucht sie beim Kaltstart, manchmal nicht,(merkwürdig?) nach ca 450 gefahrenen Km ist aber kein
hoher Ölverbrauch feststellbar.
Das Fahrwerk ist erstaunlich gut, lediglich das Zentralfederbein schlägt im Zweipersonenbetrieb
gerne mal durch trotz 4 bar Druck.
Der Anlasser wollte anfangs oft nicht, man musste unten aufschrauben und mit einem Schrauben-
zieher reindrücken, nach einer WD 40 Kur funzt er recht zuverlässig.
Grüße aus Plettenberg
der Joe

Glückwunsch zum Kauf und viel Spaß mit der doppelten SR ;-)

Manniku

Na dann willkommen. Im Sauerland war ich letztes WE beim Yamaha Turbo-Treffen, und eine meiner XJ650T kommt aus Plettenberg!


Quote:

Die Zylinder haben den größten Teil ihrer schwarzen Farbe eingebüßt, macht es Sinn, das wieder zu lackieren?

Imho nicht, hält ja eh nicht auf Dauer. Wenn du den anderen Lack auch alt lässt.


Quote:

Manchmal raucht sie beim Kaltstart, manchmal nicht,(merkwürdig?) nach ca 450 gefahrenen Km ist aber kein hoher Ölverbrauch feststellbar.

So lassen.


Quote:

Das Fahrwerk ist erstaunlich gut, lediglich das Zentralfederbein schlägt im Zweipersonenbetrieb gerne mal durch trotz 4 bar Druck.

Dazu findet man hier im Forum einiges, stärkere Feder oder ganz anderes Federbein einbauen.

Hier https://www.tr1.de/pages/forum.php?iQuery=num=1491469021 stehen noch ein paar Standarddinge, die man machen kann / sollte.

hallo Joe

dann komm doch von Reiterhof zu Reiterhof...damit meine ich:
zum Tr1. Treffen 2024 bei Familie Fundis in Saurach...wir haben von denen Koppel für unsere Stahlrösser und Bewirtung im Biergarten...sehr urig !
die haben nen relativ grossen Reiterhof und handeln nebenbei noch mit Reitzubehör...also ne interessante Paarung Deiner Leidenschaften....übrigens ich fuhr von 79 bis 81 auch mal SR 500....und nun seit Jahrzehnten Tr1. !
nie bereit !
freu mich auf Dein Feedback...bzw. Kommen !😎👍

Hallöchen,
tatsächlich spiele ich mit dem Gedanken, vielleicht packe ich die TR1 aufn Anhänger und
komme mit meinem Defender Camper (wenn man dann nicht vom Platz gejagt wird),
Zelt ist nicht mehr so ganz mein Ding....
mal sehen....
Grüße

Joe

Hallo Joe, herzlichen Glückwunsch zur Trine.
Ich denke im Camper zu übernachten, dürfte kein Problem mehr sein.
Wir sind ja doch schon, also der eine oder die andere eine betagte Gesellschaft geworden.
Obwohl, ich werde im Zelt schlafen, denn mit 66 fängt das Leben ja erst an.
In diesem Sinne bis zum Treffen.

Freu mich drauf Gruß Uli

Hallöchen,

nach den ersten ca 800 Km muss ich sagen:
Sagenhaft!
Meine Erwartungen an das Moppett wurden absolut übertroffen!
Der Motor begeistert mit seinem Durchzug und Laufruhe, das Fahrwerk
ist bis auf den schwachen Dämpfer hinten (Zweipersonenbetrieb)
absolut okay, Spritverbrauch auf der Landstraße 5,5 liter/100 Km.
Fährt sich viel entspannter als unsere Ducati Desert Sled, diese
steht jetzt bei Kleinanzeigen zum Verkauf....
War eine gute Entscheidung, sie zu kaufen, vielen lieben
Dank, Simon!!!
Joe

Quote:

5,5 liter/100 Km.

Gas ist rechts! ;-)

Schön dass das Mopped gut läuft, dann steht ja einer Fahrt zum Treffen nix im Wege.

hornschorsch wrote:

Quote: 5,5 liter/100 Km. Gas ist rechts! ;-)

;D

5,5 L. Das muss ja sehr gemütlich gewesen sein. Das hab ich noch nie geschafft.

Gruß Uli

Ich auch nicht. Liege auch höher: 5,6 Liter. Mit Tourenscheibe, vielleicht wirkt die positiv.