hallo an Alle,
Rumme und ich machen ja zu Jahresende immer unsere technische Durchsicht an unseren drei Motorrädern.

Folgendes ist aufgefallen und birgt eine nicht unerhebliche Gefahr:

Die Benzinhähne heben eine technische Schwachstelle.

Der Stutzen, an dem der Benzinschlauch zum Verrgaser aufgeschoben wird, ist nur eingeschoben. Das erfolgt mittels eines Klemmkonus. Ist aber ansonsten nicht weiter gesichert.

Als erstes ist mir das am Benzinhahn der XJ900 aufgefallen, nachdem ich den Stutzen beim Abziehen des Benzinschlauches, in der Hand hatte.
Am darauffolgenden Tag ist mir das Gleiche an beiden Benzinhähen meiner TR1 passiert.

Ich habe den Konus des Stutzens gereinigt, etwas aufgeraut (900 Nass-Schleifpapier) und abschließemd eingeklebt.

Hinweis: Kontrolle: Wenn sich der Stutzen etwas bewegen lässt ist der Stutzen bereits gelockert.
Es besteht die Gefahr, das der Stutzen aus dem Benzinhahn herausrutscht und Benzin, bei laufendem Motor, ausläuft.

Ansonsten schöne Weihnachten
Mit liebem Gruss
Anja

Kleinen Kabelbinder rum und gut.
S.

Hi Anja, guter Ansatz. Das Schleipapier in P900 ist eigentlich zu fein, je größer die Oberfläche um so besser greift der Kleber.. Meiner Meinung nach  P180 oder P240, dann passt es. Zur Sicherheit den Kabelbinder vom Sepp.

Grüsse Willi

Der Stutzen ist mir vor Jahren mal auf einer Tour mit etlichen Leuten rausgefallen. Jemand hatte zum Glueck Blumenbindedraht dabei, damit haben wir ihn gesichert, haelt bis heute. Weiss der Bauer keinen Rat, nimmt er Kordel oder Draht.

In dem Sinne, frohe Weihnanchten und frohes Pfuschen auch in 2025!
Schorsch

Quote:

Meiner Meinung nach  P180 oder P240, dann passt es. Zur Sicherheit den Kabelbinder vom Sepp.

Hosentraeger und Guertel? :-)

Besser als Kummerbund und Hosenträger.  ;)

Musste erst nachgucken was ein Kummerbund ist aber Du hast Recht, alles ist wohl besser als das: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/80/Prof_Robert_Fraser_FRSL.JPG/800px-Prof_Robert_Fraser_FRSL.JPG