Hallo,
da ich gerade den Rahmen auseinander habe, fällt mir wieder ein dass ich die Konstruktion der hinteren Motor-Aufhängepunkte
nie richtig kapiert habe. Dass die Gummilagerung wegen der Ausdehnung der Stehbolzen sein muss, ist schon klar.
Aber was macht´s, wenn es heiß ist? Axial drücken, Radial schieben? Klappert´s, wenn es heiß ist? Die original Scheiben sind schon lange weg,
bisher hab ich einfach dickere Scheiben genommen mit innen 10,5mm und außen so, dass die Augen am Rahmen abgedeckt werden.

Falls jemand Lust hat, mich darüber aufzuklären, kann ich es diesmal richtig zusammenbauen,
Gruß Ali