Hallo zusammen,

Nach dem Hinterradtausch vom 16 Zoll Rad der XV750 SE auf das 18 Zoll Rad der XJ 650 4K0 schleift die Runde Abdeckung (die am Rad befestigt ist) am Gehäuse des Kardanantriebs. Nicht nur ein bisschen, sondern so dass sich das Rad nach anziehen der Achse nicht mehr drehen lässt.

Ich hab die Kardan-Aufnahmen von beiden Rädern vermessen, alle Distanzen sind gleich und auch die Abdeckung ist baugleich. Habe ich etwas übersehen?

Beide Räder „enden“ mit der Aufnahme der Verzahnung, welche zum radlager fluchtet.
Fehlt im winkeltrieb ein spacer /shim?

Funktionieren würde eine passende beilegscheibe die ich einfach in den kardan mit einlege, als Distanzhalter. Dann weiß ich aber nicht ob das anzugsmoment der Achse noch da ankommt, wo es eigentlich hin soll..

Hatte jemand schon mal das Problem?
Danke und Grüße!

Danke, das kann gut sein, aber ich weiß nicht nach was ich suche.


In den Explosionszeichnungen auf cmsnl endet die mitnehmer-innen-verzahnung Radseitig mit Teil 7:
https://www.cmsnl.com/yamaha-xv750-virago-1983-d-usa_model8941/partslist/E-10.html

Und der Kardan selbst endet mit der nicht nummerierten außenverzahnung in der Zeichnung:
https://www.cmsnl.com/yamaha-xv750-virago-1983-d-usa_model8941/partslist/D-08.html

Dort gibt es noch eine distanzhülse Nr. 41 - aber die sollte im Winkeltrieb verschwinden und bündig mit dem inneren Ring des Kugellagers fluchten..

Wie sieht denn das distanzstück aus, das du im Kopf hast?

Ist die Hülse Nr 41 denn vorhanden? Wenn man sich mal den Kardan der 4K0 bei cmsnl anguckt, da hat die Hülse (dort Nr 43) eine andere ET-Nummer.

Was mich interessieren würde: wie sieht denn das ganze Motorrad dazu aus?

Cool

Sieht aus, als hat der Tank Deflektoren
Noch Fluxkompensator oder schon Ionen-Antrieb?

Da kann man ganz unbemerkt nen Furz lassen.