Ja habe den hässlichen kettenkasten auch gleich demontiert war eines der ersten dinge die geschen sind.
Für die Fußrasten könntest du mal bei Raask nach kucken ist aber geschmacks sache.

Quote from Max on 10.08.12 at 16:28:33:


Der Kettenkasten war für mich als passionierten Kardanfahrer mit ein Grund, dass meine Wahl auf die TR1 gefallen ist.
Hab' jetzt in 7 Wochen 6.000 km gemacht.
Wie  oft sollte ich mich um einen konventionellen Kettentrieb kümmern?

If your problem is rust inside the tank try cleaning off excess rust then treat with a phosphoric acid rust converter which will change the remaining iron oxide to iron phosphate (mill scale) and will prevent further rusting.

hab sie aber doch nochmal bisschen mehr ausseinander gebaut um wie gesagt das alles ein bisschen ordentlicher zu machen. deswegen schauts jetzt momentan so aus

doch noch was ... habe die Tr1 ohne Tank und Sitz und so mal digitalisiert ... falls jemand danach ist was in 3D zu modellieren :-D
Das Program um die Datei zu öffnen gibt's gratis ... nennt sich 123 Catch von Autodesk... findet ihr hier zum download

http://www.123dapp.com/catch

ist ganz spaßig weil man alles mittels fotos digitalisieren kann. Aber ich sags gleich vorne weg - die qualität der Daten ist akzeptabel zum anschauen ... wirklich um genau zu konstruieren reichts leider nicht.

Wenn jemand den datensatz haben will einfach bei mir melden. Hab noch eine Screenshot dran gehangen

Gruß
Flomo