Die genannten Radien kenne ich nur im Zusammenhang mit Biegungen / Umkantungen.
Wenn es einfach nur ein Blech ist, kenne ich nur die Möglichkeit über einen Kantenschutz.

Kleiner, unauffälliger schwarzer 4mm Kantenschutz liegt schon in der Garage, der kommt dann noch einmal rundum.

Alternativ habe ich mir auch überlegt, die Verkleidung nochmal aus 5mm alu Lasern zu lassen, weil so ganz ohne Verzug habe ich das Blech nicht Schweißen können. Da fehlt mir das nötige Können, um die leichten Wölbungen ordentlich aus dem Blech zu bekommen. Da kann man die Kante auch schön abrunden

Und zum AAN: Der wurde bisher vor vollendete Tatsachen gestellt, hat immer Funktioniert.
Bei dem Umbau kommt er aber mal vorbei, weil ich das ein oder andere Thema habe, wo ich selbst meine Zweifel habe..
z.B. Fussrastenträger, 16x2mm Edelstahlrundrohr, aber ganz schön arge Hebellänge. Keine plastische, aber sichtbare elastische Verformung bei 100kg..)


Nachtrag: VdTÜV Merkblatt 736 "Verkleidungen für Krafträder" 97/24 EG Kap. 3.
>> Kantenradius 2mm (daher der kleine Kantenschutz)

Ok, danach wäre dann eine Verkleidungsscheibe mit 4mm Stärke ohne Kantenschutz ok.

Du könntest ja auch die jetzigen Bleche nur kurz die Kante abkanten. Einen zusätzlichen
Kantenschutz finde ich, wenns um Optik geht, ziemlich daneben.

moin,
Funktioniert das Design auch um Radarmessungen zu verschleiern, Stealth-Design.

Wegen der Hinterräder:
hier mal beide Stücklisten
oben 4K0
unten 5G5

Als ich in meine die 5G5 Schwinge in Zusammenhang mt dem 4K0 Hinterrad das erste maleingebaut hatte, lag es am Ende an der Hülse. Danach war alles OK
Mit liebem Gruss
Anja