Hi Max,

das ist theoretisch ohne große probleme her möglich bei Fahrzeugen vor Baujahr 01.01.1987

anbei zum nachlesen ein ausdruck vom TÜV  

greets,

de Ratbiker  

hi Max,

ich kann dir das den zettel als pdf per mail schicken...
mußt mir halt nur deine email-addy per pn schicken...

falls sonst noch jemand daran interesse hat, einfach melden

greets

Gut das du das erwähnst Odin, habe gerade mal nachgekuckt aber bei meinen Ochsenaugen von Hein-Gericke ist vorne und hinten auf dem Blinker ne E-Nummer also kann ich die hintern weglassen.

Quote from Max on 10.12.11 at 17:46:40:


Janein .... sind die hinteren E-Nummern anders ??? Dann ja ( gesetzliche gesehn ) ... wenn kein Prüfer quakt, dann ja  
Die alten Ochsenaugen von Hella, machten damit "Null Probleme" aber die gibt es nicht mehr neu oder wenn als gebracht für ein unverschämtes Geld.

Aber mache es ruhig, denn ich habe auch neue Ochsenaugen verbaut, und noch nie hat jemand was gesagt, muß aber dazu sagen, das meine Ochsenaugen auch in den Papieren eingetragen sind, stammt noch aus den 80´ziger

Hallo Odin
Da brauchste kein großen Schaltplan.
In das Kabel zum Rücklicht kommt ein Widerstand so das zB. eine 25Watt Rücklichtbirne(man kann ja auch eine 2 Fadenbirne nehmen und im Rücklichtgehäuse die Anschlüsse brücken) nur mit --- was weiß denn ich ...... 18Watt leuchtet .
Jetzt nimmt man das Kabel welches zum Bremslicht geht und klemmt es hinter den Widerstand auf das Rücklichtkabel ---- Fertig .
Das Rücklicht wird nun über den Widerstand "gedimmt" , wenn man nun auf die Bremse geht ist der Widerstand überbrückt und das Ganze leuchtet in voller Pracht  
Habe ich so 20 Jahre in meiner Fiedler-XS gefahren weil im Rücklicht kein Platz für zwei Birnen war  
Gruß
Hans

PS. Achtung: Diese Schaltung ist illegal da der Gesetzgeber zwei voneinander unabhängige Glühfäden für Brems-und Rücklicht vorschreibt . Also Kinder nicht zuhause nachmachen