Guten Morgen zusammen,
ich hatte mit Greg vor einiger Zeit etwas E-Mail Com. Was mich auf eine Idee gebracht hatte.
Greg hatte einen 2-in-2 Sammler entworfen. Wenn soetwas in Verbindung mit den BT1100 Töpfen kombiniert werden würde, hätten wir einen brauchbaren Auspuff. Nur Greg ist zur Zeit ausgelastet.

Ich stelle mit das so vor:
- den vorderen Krümmer beibehalten, aus optischen Gründen. Oder eben etwas geschwungener. Greg seiner ist ganz gerade.
- Anschluss Zyl2 Krümmer an den 2-in-2 Sammlers
- Anschluss Zyl1 Krümmer an den 2-in-2 Sammler
- Endtöpfe von der BT1100 an den 2-in-2 Sammler ; F: Duchmesser Eingang BT1100 Topf?  Quasi als Slip-On Endtopf, eventuell, wenn möglich.
(Die original BT Töpfe sehen ja nicht nach Slip-On aus)

Befestigung:
wie gehabt an den Fussrastenträgern und den 2-in2 Sammler? Das müsste Greg uns sagen können.

Technisches und Abnahme:
Die Gasführung dürfte dem TUEV wohl noch egal sein, Hauptsache dicht. Wegen der Endtöpfe müsste ich mal mit Yamaha reden.
Die Immissionswerte, Lautstärke, Abgase etc, wollen die wohl eingehalten haben.
Fakt ist, das das geänderte Abgassystem eingetragen werden muss, sonst ist bei der nächsten Polizeikontrolle oder Tuev-Untersuchung schluss.
Da die Lärmimmissionsdiskusionen immer martialischer geführt werden, darf das nicht unterschätz werden. Streckensperrungen, Innenstädte etc.

Selbst wenn es eine Einzelabnahme gibt, kann das Eintragungsprotokoll noch als Vorlage für Andere genutzt werden.
Beim GTÜ war ich nach meinem Umbau hin und habe eine Abgasuntersuchung machen lassen, um zu sehen wie die Werte aussehen. Das gibt es auch ausgedruckt, kostet aber etwas.

Wenn der BT1100 Endtopf plus geänderte Abgasführung eingetragen sein sollte, können im Rahmen von Nachrüstschalldämpfern für die BT1100 nachgerüstet werden. Wer das will.

Wenn ich mich recht erinnere hat die BT1100 einen ungeregelten KAT in Kartuschenform installiert. Argumentationsgrund

Besorge mir heute ersteinmal eine Ersatzteilliste für die BT1100 um zu sehen wi das Abgassystem überhaupt gestaltet ist.

Ich frage mal bei unserem Tuev an, wie soetwas durchgezogen werden kann. Ob überhaupt möglich ?!

Mit liebem Gruss
Anja

Hallo an alle,
ja, diese Anlage mit Conti-Tüten und je einem Dämpfer (Schwachdeutsch: DB-Killer) habe ich auf der Trudel. Insgesamt ein freieres Atmen und nicht sehr laut, aber kernig. (Ich schätze, die Anlage ist etwas lauter als das Original.) Ein Manko ist leider, dass die Trudel rechts sehr schnell aufsetzt und ich jetzt schon die 3. Schelle ersetzen musste. Rein subjektiv ist die Trudel kräftiger geworden, beim Fahren auf kurvigen Landstraßen sind die Kumpels mit R1250 immer überrascht, wie gut die TR noch geht. 100 kg weniger auf der Hüfte und die Trudel würde als Supermoto durchgehen.  
Gruß
KH

Also, ein paar BT-Töpfe liegen bei mir noch rum, auch welche mit leichten Blessuren zum "Ausprobieren".
Sags aber gleich, taugen tun die nix - Auslaß zu klein, dafür elend schwer.
Die Duc-Töpfe sind da besser, passen optisch nicht so gut..................immer hats was.
S.

So lang der Radius des Bogens über dem Rohrdurchmesser liegt gehts. Optimal wäre was Anderes. Aber viele Enduros plagen sich auch mit so einer Auspuff-Führung, schau dir zB eine XT an.

LG
Greg

Aus dem blauen Bosch?

LG
Greg