Sepp
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No wos - wäre auch für Nichtracer sinnvoll: Hab mich letztes WE mit der Schwingenlagerung beschäftigt. Umgebaute Schwingen bzw. eine neue Schwinge sind in Auftrag gegeben. Da ich aber immer in Mal 5 bis 8 denken muß hab ich eine Schwingenstabilisierung gebaut, die an die Originalteile passen. Dazu einen Kettenspanner, der die Kettenspannung immer auf gleichem Niveau hält. Bin gespannt, wie sich das auf das Fahrwerk auswirkt. Die Kettenrolle wird noch gegen eine drehbar gelagerte PE 1000 - Rolle getauscht. Bild 1 zeigt den Rohzustand, Bild 2 dann fertig bis auf die PE-Rolle.
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