Hi Sepp,

habe schon die 4 Kabel vom Pickup. Allerdings hat die originale Zündbox der 1100er jede Menge mehr Anschlüsse, ich bin mir jetzt nicht sicher, ob noch irgendein Anschluß bei mir fehlt.
Bei meiner ersten 1100er, die ich nach deinen Tips aufgebaut habe, hatte ich die 750er Lima und Zündung verwendet, da war das kein Problem. Die Neue ist weitestgehend original, bis eben auf die Zündung.
Daher meine Frage nach einem Belegungsplan der Stecker, bin nicht so der Elektriker vor dem Herrn. Mechanik liegt mir mehr.

Cu
Dieter

Servus Odin,

wäre nett, ja.
Vielleicht habe ich aber den Fehler schon gefunden, komme aber erst im Laufe der Woche zum testen.

Cu
Dieter

So, Fehler gefunden.  
Im Gegensatz zur 750 SE sind bei der 1100er die Anschlüsse im Stecker der Pickups gespiegelt. Fällt natürlich beim flüchtigen Draufschauen erst mal nicht auf.  
Hab ich jetzt im Stecker der TCPI geändert, Startknopf gedrückt, Möppi läuft.
Jetzt muß ich nur noch nach Falschluft suchen, sie patscht noch ein wenig.

Cu
Dieter

Hallo zusammen,

nachdem nach den Umbauten bzgl. Zündung alles wirklich gut läuft juckts mich natürlich, ob da noch a bissle was geht bzgl. Optimierung Zündkennlinie....

Hat jemand Erfahrungen mit anderen Bedatungen (etwas mehr Frühzündung ab 2000/min ??)

Die aktuelle Kennlinie hab ich mal inden Anhang gestellt...

Von Erstkontakt über Bezahlung bis Lieferung: 4 Tage... ich kann nicht klagen. Morgen wird die gute Box eingebaut!