Holger,
die Welle geht nicht komplett durch, sondern von den Kohlen bis ins rechte Gehäuseteil. Hier ist das Planetengetriebe von wo eine weitere Welle die Kraftübertragung in den eigentlichen Anlasserantrieb übernimmt. Das Planetengetriebe sollte aber Drehungen der Anlasserwelle zum Antrieb übertragen. Wenn sich die Welle nicht drehen lässt ist der nächste Schritt den Anlasser weiter zu zerlegen.

Jürgen

Also die Maschine rennt wieder, es lag wirklich einfach am Anlasser.  

Sie verliert allerdings Öl. Ich hatte kurz vor der Geschichte mit dem Anlasser das Motoröl gewechselt und mineralisches 15W-40 genommen. Nach einer längeren Fahrt ist der Motorblock von vorne und unten leicht mit Öl benetzt. Nach der Fahrt scheint nur das bereits ausgetretene Öl abzutropfen. Dadurch ist leider nicht zu erkennen, wo das Öl austritt.

Könnte das neue Öl zu dünn sein?

Hallo Holger,
prima dass sie wieder läuft. Was das Öl angeht, ich fahre seit Jahrzehnten mineralisches 15W40 ohne Probleme. Ich denke nicht dass es an daran liegt. Ich würde vorschlagen den Film wegzuputzen und nochmal eine kleine Runde zu drehen. Dann sollte ja zu sehen sein, wo es herkommt.

Jürgen

Sie verliert tatsächlich dort Öl, wo der Anlasser sitzt. Der Ölfilm ist mir erstmals aufgefallen, als ich wegen der Anlasserprobleme mal wieder unter der Maschine lag. Also bestand das Problem schon beim alten Anlasser. Gibt es eine Möglichkeit, das von Außen etwas abzudichten? Ich habe die Stelle provisorisch mit einer Jutekordel umwickelt. Das macht es schon besser, aber optimal ist es nicht.