"Kardan in Ehren" ... hab ja doch keinen Kardan mehr.  
Die Moppeds, die mich interessieren, sind alle ohne. Wahrscheinlich eine Image-Sache, weil Kardan= schnarch, Kette= brööömmm ... .

Neues Spielzeug: Aprilia RSV 1000 Tuono RP. Ein V2 mit 60°, 1000 Kubik, 130 PS, aufrechte Sitzposition. Ein Bisschen wie eine TR1, die grad irgendwie durchgedreht ist. Kein Kardan ... .

Grüße,
Stefan

Alex,

egal, ob du dich für eine TR1 oder ne XV entscheidest, deinen Nickname hier im Forum kannst vergessen   .

Morgen früh gehe ich in die Garage zum Wiegen. Solange behaupte ich, dass der Kardan nicht oder nur unwesentlich mehr wiegt als Kette plus Fettkasten und Fett. Jedenfalls habe ich das von meinen Umbauten auf Kardan so im Kopf. Werde berichten. Ohne Fettkasten ist das natürlich anders.
Auf die Idee auf Kardan umzurüsten kam ich, nachdem ich erstmals die Kette plus Fettkasten öffenen bzw. ausbauen musste   . Außerdem macht son scheiß ja keiner  .
Ne offenlaufende Kette war mir schon immer zu primitiv. Deswegen habe ich schon Anno 1978 an meine Suzuki GT380 nen Becker Fettkasten gebaut . Der kostete damals für mich horrendes Geld und meine Kumpels schüttelten mindestens zum zweiten Mal den Kopf ( Das erste Mal, weil ich das Ding statt einer RD350 gekauft hatte), auch war mir egal  .

Gruß

Hannes

Grundsatzdiskussionen sind immer gut, weil sie "grundsätzlich" zu nix führen..................................
S.

Alles was einen Hauptstaender hat ist doch eh ein Tourenkrapfen, was macht da noch der Kardan aus?

Gruss,
Schorsch

Hey, is scho gut, macht mir nix aus (vor allem wenn man eh schon vorher weiß, das es nix bringt, aber wenn euch nach Unterhaltung ist, könnte ich ja vielleicht noch nen Öl-Thread??? ) es ist Winter...
Ich hab halt erst wieder was zu berichten, wenn ich erstma ne Trans gekauft hab, aber dann...... In der Zwischenzeit lese und denke ich mich mal richtig ein.....
außerdem ist die Frage eh schon geklärt, es wird ne TR1 und basta! Die Frage ist nur noch, was, wann, wie draus wird....
LG
Alex