36er Gabel der XS750 geht auf jeden Fall (ist aber kürzer).

Hi Sepp,
danke für den Tip.
Ist diesmal auch nicht für nen Schobber . Davon hab ich jetzt genug gebaut.
Hab einen Motor als Hybrid aus XV920, XV1100 und BT1100 zusammengesteckt.
Der soll in einen 5G5 Rahmen, das Ganze als Scrambler ausgeführt. (Von deinen Maschinen inspiriert   )
Da ich erwarte, das der Motor recht gut nach vorne geht, will ich auf jeden Fall ne Doppelscheibe vorne. Ausserdem stehen Speichenräder auf der Wunschliste.
Fürs Hinterrad hab ich schon ne XV535er Nabe passend gemacht, vorne erst mal sehen, was ich für ne Gabel finde. Soll auf jeden Fall ne traditionelle Gabel sein, kein neumodisches Upsidedown Teil.
Gerade hab ich in der Werkstatt noch eine komplette Gabelbrücke unten und oben von der TR1 gefunden, jetzt fehlen nur noch die Holme.

Cu
Dieter

Ich schau dir morgen, was ich noch an Holmen hab

Hi Dieter,
wenn dus ganz traditionell haben willst,kannst du die Tauchrohre einer XS 750 US Custom nehmen, die hat die gleichen (Dreh)Sättel wie die 5G5 nur als Doppelscheibe. Fahre ich an meiner 5G5 seit 25 Jahren. Die Bremsscheiben haben einen kleineren Durchmesser als die Einzelscheibe der 5G5 und die 5G5 Achse ist zu dünn. Ich habe damals die Achsaufnahme ausbüchsen lassen und konnte so das Originalrad samt Achse weiternutzen.
Es bremst ganz gut, aber eben auf dem Niveau von 1980.
Modernere Bremsen sind sicher empfehlenswerter.
Gruß Babsch