Moin,
Aktuelles Anlasser-Problem ist, dass das Relais unter der Sitzbank klickt, am Anlasserkabel aber 0 Volt ankommen. Gleichzeitiges Zerren am Magnetschalter bringt nix. (Batterie frisch, Knopf neu, Kohlen sauber)
Also, wo mache ich am besten weiter mit der Fehlersuche?
Gruß,
Thorsten (notorisch kein Licht in der Garage und bequem geworden)

Leider kein Erfolg, habe beide Relais (also auch das mit Leerlauf- und Kupplungschalter verbundene) ersetzt - nix. Klicken - ok. Widerstandsmessumg - ok.
Muß ich wohl mal den Magnetschalter sezieren (wer hat das schon mal gemacht?) Leider kann man ja vor dem Ausbau nicht mal messen, ob der Erregerstrom ordentlich ankommt.
Thorsten

Hast Du schon einmal den Kabelsteckkontakt vom Hauptkabelbaum zum Anlassererregerkabel (hinter der rechten Fussrastenplatte, unter der Batterie) überprüft? Wenn am Magnetschalter kein Erregerstrom ankommt muss er ja irgendwo unterbrochen sein. Hier sind zwei Kabel: Anlasser und Ölstandkontrolle. Ansonsten  würde ich empfehlen, direkt Strom auf den Erregeranschluss am Anlasser-Magnetschalter zu legen. Wenn's dann funktioniert, ist tatsächlich irgendwo der Kontakt zwischen Startknopf und Anlasser verloren gegangen. Wenn nicht, liegt der Fehler eindeutig entweder im Magnetschalter oder Anlasser.

Kurz gefasst war die Lösung "Neuteil" richtig. 133 Ohren berechnet die Y-Vertragswerkstatt (F&M in Northeim).
Immerhin lernt man. Und zwar, dass meines Erachtens viele Anlasserprobleme von einem gammeligen Magnetschalter stammen. Zieht der den Einrückmechanismus nicht kräftig an, greift das Zahnrad nicht gut, wenn überhaupt - eine Folge ist mindestens das schröckliche Scheppern und der Verschleiß in der Mechanik. Folge ist auch, dass der Anlasser zu wenig Saft bekommt. So ging bei mir gar nichts mehr.
Hatte mich übrigens schon 2 Jahre mit unsicheren Anlassvorgängen gequält und lauter freudlose Bastelversuche unternommen (Anlasser, Verkabelung, und, und, und), die ich mir alle hätte sparen können. Schade, dass so ein doch relativ grobschlächtiges Teil zumindest bei mir keine 85000 km gehalten hat.
So long,
Thorsten