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Motoroel (Read 4141 times)

Karsten_Hessler TR1 Board Full Member Posts: 161 Gender: Bike: 30 Jahre TR1, jetzt BMW F800R,Honda SH 125	Motoroel 08.05.09 at 21:12:10 Hab da mal ne frage Ich fahre seit über 20 Jahren,ganz einfaches Oel. 15W40 mineralisch, das gleiche was mein Schwager im LKW, auch benutz. Ich hab den 1100 Motor,und den besten Umbau den Sepp jemals gemacht hat.(Scrambler) Um dem Motor, was gutes zu tun,hab ich mir überlegt,ein teilsyntetik Oel von Shell zu nehmen. 5 W 30. Teilt ihr meine meinung,oder gibt es bedenken. Hab keine Lust auf Forumsantworten, die in Trinchenart,gegeben werden. Bisdietage Karsten

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lud Ex Member	Re: Motoroel Reply #1 - 08.05.09 at 22:34:27 Hallo Karsten. was sind Forumsantworten, die in Trinchenart,gegeben werden? Soweit ich mich entsinne, waren zur Geburtszeit der Trine 10w30 die standart-Motorenöle. Damit sollte die Lady also wunderbar laufen-. Ob diese neue dünne 0ler Brühe für unsere alten Motoren so gut ist, bezweifle ich. gruß lud
lud Ex Member	« Last Edit: 09.05.09 at 07:30:21 by lud »
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crazy cow Ex Member	Re: Motoroel Reply #2 - 09.05.09 at 00:33:21 Quote from Karsten_Hessler on 08.05.09 at 21:12:10: Hab keine Lust auf Forumsantworten, die in Trinchenart,gegeben werden. Bisdietage Karsten Hhm?! Dann sag ich lieber nicht zuviel. Hier ist ein Beitrag, den jemand aus dem Bereich Automotoren geschrieben hat. Ich stehe voll und ganz dahinter, aber auch aus anderen Gründen. Yamaha Motoren laufen nicht aus Versehen mit so schwachem Öldruck. Die Motoren weniger anderer Hersteller tun/taten das auch bewusst. Da würde ich mich aber im Zweifel schon dringend an die Ölempfehlung des Herstellers halten. http://www.e34.de/e34/kaufberatung-oel.htm Gruss, Olaf
crazy cow Ex Member
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lud Ex Member	Re: Motoroel Reply #3 - 09.05.09 at 07:43:44 Super Beitrag Olaf! Ich habe lange einen E34 (5er BMW) gefahren und habe diesen Beitrag schon gekannt. Er bestätigt eigentlich, das für die alten Motoren das damalige Öl völlig ausreicht bzw. die neuen Öle mit Ihren modernen Eigenschaften für den Motor kontraproduktiv sind. Zum anderen werden moderne Motoren ganz anders belastet (600ccm > 130 PS)! Ich bezweifle, das diese Motoren (auch wenn sie schonend gefahren werden) an die Laufleistungen unserer Trine rankommem... gruß lud
lud Ex Member
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Thomas Ex Member	Re: Motoroel Reply #4 - 09.05.09 at 17:45:18 Hi, meine Erfahrung mit 0w ist, dass hinterher die Kupplung Probleme macht und das Getriebe sich nicht mehr sauber schalten lässt. Max. teilsynthetisches Öl verwenden (10W), dann geht's noch gut. Gruß Thomas
Thomas Ex Member
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Karsten_Hessler TR1 Board Full Member Posts: 161 Gender: Bike: 30 Jahre TR1, jetzt BMW F800R,Honda SH 125	Re: Motoroel Reply #5 - 09.05.09 at 20:59:10 Vielen dank füreure antworten.Hab mir schon gedacht, das die empfohlene Viskosität, im Orginalen, auch die beste ist. Mit trinchenantworten, meinte ich,diejenigen, die die TR1, verniedlichen oder vermenschlichen wollen,und meiner meinung nach,nicht ganz echt sind. Dieantworten die ch bekommen habe,stimmen mich froh,und bestärken mich,das Forum doch öfters zu nutzen. Bisdietage Karsten

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