Moin Schorsch,

ich bin seit 8 Jahren mit der Tecno-Ion Batterie von With-Federn glücklich.
Kein Vergleich zu vorher.
Nur bei Kälte möchte sie erregt werden. Muß man nur wissen.

Gruß+munter

T M

@ Tom:
wie erregst du die Batterie?
Verbraucher an und warten?
Gruß Babsch

Quote from hornschorsch on 06.04.22 at 16:25:53:


Für die Alltags-TR1: wieder eine Hawker. Es gibt von Shido eine riesige LiFePo ca. in den Ausmaßen der Hawker, mit 16 oder 18AH, die hab ich schon in Formel-Rennwagen verwendet, die könnte ich mir evt. vorstellen, weil sie ein bissl Reserven hat.

LG
Greg

Nanno, die Unmengen an Ah, die die Originalbatterie hat, braucht man ja nicht, sie muss nur genug Startstrom abgeben können. Die Hawker hatte auch nur 13 Ah anstatt der originalen 20.

Tom, welche Batterie genau hast du? Auf der Webseite von Wirth stehen nur noch 2 im Ausverkauf: https://www.wirth-federn.de/produkte/tecno-ion-motorrad-batterien-top-lithium-12v-lifepo4-1a/

Manfred, hier wird ja schon wieder verschoben was das Zeug hält!

Ich nutze seit Jahren eine 7,5AH LIFEPo4, ohne Gedöns, also ohne Batteriemanager, das kriege ich gerade noch selber hin. Bisher immer sehr problemlos. War glaube ich damals von Modellbaufuchs für 160 €, wiegt 1100 Gramm.
Auch der alte Regler ist immer noch nicht kaputt.
Ein kleines Voltmeter ist - nicht nur bei den Lifepo- ganz hilfreich. Eine gute Masseverbindung ebenso. Nachladen musste ich noch nie.
Ladespannung liegt mit Fahrlicht immer bei 13-14 Volt,
Gruß Ali