Hallo zusammen,

möönsch, Ihr prescht ja ordentlich voran - und habt nun bereits eine gute Lösung beisammen. Und auch ich habe jetzt endlich mal im CAD einen Relaiskasten zusammengefummelt - siehe Bilder.

Ich finde Eure Idee gut, daß man die neuen "Standard"-Relais ebenso in Gummi aufhängt wie die bisherigen von Yamaha. Denn dann werden sie gut gegen Schwingungen geschützt sein. Aber zumindest von den Zeichnungs-Abmessungen her erscheinen mir die Standard-Relais größer zu sein als die Yamaha-Originale. Die neuen Relais würden dann nur noch in die Gummirahmen passen, wenn die stark gedehnt werden. (Und dann reißen sie womöglich bald.) Anja, ich gehe deshalb davon aus, daß Du unterdessen auch "kleinere" Standard-Relais bekommen konntest (schmaler als 32,5 x 34,5 mm), so daß Du die Aufhängung in den originalen Yamaha-Gummirahmen doch als machbar ansiehst.

Falls die neuen Relais inklusive der Stecksockel zu "lang" werden (und dadurch zu weit nach rechts hinüberreichen, also bis zum Rand der Kunststoffschale), so könnten wir über eine Neuanfertigung des Blechhalters nachdenken. Der ist ja nur mit Blindnieten befestigt. Die kann man leicht ausbohren, und dann könnte man dort einen "proportionsmäßig modernisierten" Blechhalter einsetzen, der den neuen Relais mehr Platz gewährt (nach links rüber).

In Braunschweig gibt es eine Firma, die solche Blechteile laserschneiden und biegen kann. Die fertigen wunderbare Prototypteile - in guter Qualität, superschnell und einigermaßen bezahlbar. Ich werd' mal eine modifizierte Fassung des Blechträgers zeichnen und dann anhand eines Vergleichsbilds ausprobieren, wie man den Relais etwas mehr Platz verschaffen könnte.

Roland

Hallo zusammen,

Anja, danke für den ergänzenden Hinweis auf die Abmessungen der "kleineren" Standard-Relais (26 x 26 x 24 mm). Mit denen paßt jetzt auch bei mir im CAD alles ganz wunderbar zusammen. Den Blechhalter braucht man also nicht zu ändern. Ich habe als Stecksockel welche von Univateq angenommen. (Gibt's hier: https://www.univateq.de/epages/61103856.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61103856/Products/190767-f96.)

Dann sehen die Einbauverhältnisse aus wie folgt.

Und hier noch ein paar Bilder von der Verkabelung an den drei Stecksockeln. (Ich bin ja kein Elektriker, sondern nur ein einfacher Mechanik-Fuzzi. Ich muß mir das deshalb immer ganz simpel aufpinseln - "Malen nach Zahlen").

Hallo Roland,

das sieht doch richtig mega aus.
Dazu Anja's Schaltpläne, dann sollte eigentlich nichts mehr schief gehen.
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Ja, genau, war auch so gedacht.
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Fast richtig. Das Relais hat nur 4 Pins, die Stecker aber 5 Pins.
Der Leerpin in der Mitte wird nur für die Montage der Diode benutzt.
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Das ist doch völlig in Ordnung so. Ein Stückchen Kabel, damit's flexibel bleibt und ein
Stückchen Kunststoff-Schlauch drüber, zum Schutz.

Vielleicht noch einen weißen Schriftzug "Blinker" "Anlasser" "Sicherheit-Stop" aufs Relais,
zur Orientierung, ....für fortgeschrittene  Hopfenteetrinker.  

Grüße Brunò  

Hallo zusammen,
Danke an Brunò, der mit seinem Fachwissen zur Fahrzeugelektrik meine Zeichnungen hilfreich ergänzt hat.

Hier nun die Zeichnungen Blatt 1/3 ; 2/3 und 3/3. Diese drei Zeichnungen sollten für die Umrüstung auf Standard-Relais ausreichen.
Blatt 3/3 zeigt die Erweiterung auf LED-Blinker und Warnblinkfunktion. LED-Blinker: hier LED-Leuchtmittel nicht die K... Miniblinker mit erforderlichem Vorwiderstand.
Durch anklicken /aufrufen der Dateien, Anzeige oberhalb, werden die Zeichnungen vergrössert.

Also meinen Dank an Roland für die Zusendung von OEM 5A8-Relaisträgern und Brunò für seine fachliche Unterstützung.  

Mit liebem Gruss
Anja