Willi ich glaubs nicht, du stehst auf dem (Zünd)Kabel.
Hab gar nicht gewußt, daß Weißbier soo gefährlich ist.

So, heute hab ich die Zündanlage modernisiert (dazu Tank ab): neue TCI und die Zündspulenstecker der R1 montiert. Es war keine große Angelegenheit: alte TCI abbauen, Stecker trennen, neue TCI mit Kabelbindern auf der Grundplatte fixieren, diese dann wieder anschrauben, die Stecker der TCI an die Anschluss-Stecker am Kabelbaum - hat alles super gepasst! (Die neuen Stecker habe ich noch mit Isolierband regentauglich einbandagiert.)
Dann die alten Zündspulen mit den Zündkabeln abmontiert, die neuen R1-Zündspulenstecker auf die Zündkerzen gesteckt, dann die Länge von den Steckern bis zu den Zündspulenanschlüssen vorne abgemessen, entsprechend lange schwarze Doppellitze konfektioniert: am einen Ende zwei isolierte Flachsteckhülsen angebracht, am anderen Ende die R1-Stecker mit dem Kabel verlötet und mit Schrumpfschlauch isoliert. Dann habe ich vorne, wo die Zündspulen waren, die beiden Stecker in dünne Dämmfolie eingewickelt, damit beim Fahren nichts schüttelt; dann die Windabweiser wieder montiert. Tank wieder drauf, Zündschlüssel ins Schloss, und dann ....
Ein schon mal überzeugender Start und guten Leerlauf!   Zu einer Probefahrt komme ich erst morgen.

Wer noch zwei originale Stecker für die Zündspulenstecker braucht, ich hab einen Kabelbaum mit allen 4 Steckern gekauft und natürlich nur zwei davon gebraucht! (Beide für 10 EUR incl. Versand)

Ich freu mich auf die Probefahrt morgen!

Gruß
Hartmut

Quote from ha_motorrad on 15.03.12 at 18:53:22:


Laß Dich schön überraschen   ...... kann sein, das Du vielleicht ein gaaaanz kleins bissen an der Gemischschraube des vergaser drehen must.
Mal nch ein paar Kilometer, so zwischen 50 und 100 das Kerzenbild prüfen, ob es zu mager ist.
Wenn "JA", die Leerlauf-Gemischschraube etwas vorsichtig nach "links" (ausdrehen), so ca. 1/8 Drehung .... dann wieder fahren, und noch mal Kerzenbild prüfen, ob es besser oder schlechter ist.
Das ist ein KANN-TIPP, weil sich bei mir, durch die besseren Zündfunken das Gemisch besser entzündete  

Nach den ersten 100 km heute bin ich begeistert!   Saubere Gasannahme, kraftvolle geleichmäßige Beschleunigung, runder Motorlauf. Ich möchte mich Odin und auch Sepp anschließen und kann nur jedem empfehlen, dieses "Update" zu machen.
Odin, die Zündkerzen werde ich mir morgen mal ansehen und dann entscheiden, ob ich am Vergaser etwas nachjustieren muss.

Willi, die Zündspulenkerzenstecker sind schwarz und fallen wirklich nicht auf!

Gruß
Hartmut

Nix gibt es...weder Vollverkleidung noch ein Visier in mattschwarz.............einzig ne Kistchen Weißbier vor jeder Fahrt könnte mich überzeugen........das bleibt so wie es ist.................nen Scrampler mit Hörnern..........wäre ja nen Hornvieh.........und die sind eher im Süden unterwegs.......(-:..........(-:.löppt auch so ganz gut.....................

Ich habe noch eine TCPI4 über................wer will wer hat noch nicht?........................Gruß Willi