Moin zusammen,

Meine Kopfdichtungen sind endlich eingetroffen

Ich bräuchte nochmal kurz ein geschultes Auge.
Ich habe heute mal versucht nach WHB den hinteren Zylinderkopf zu montieren. Das deckt sich ja auch mit der Beschreibung von Hermann, auch wenn er mit dem vorderen Kopf angefangen hätte. Sollte aber eigentlich erstmal egal sein oder?

Den hinteren Kolben habe ich auf den OT gedreht (Markierung T am Polrad).
Jetzt steht im Handbuch irgendwas von einer Markierung am Kopf, ich bin mir nur nicht sicher ob ich den gegossenen Steg als Markierung richtig identifiziert habe.




Liebe Grüße und vielen Dank für die Hilfe,
Marvin

wenn der hintere zylinder fertig komplettiert ist (oelabweisblech nockenwellenschraube,kettenspanner) markierung nocht einmal kontrollieren
dann motor im uhrzeigersinne 285° weiterdrehen sodass die kerbmarkierung ohne t am rotor deckungsgleich ist.
nockenwelle am vorderen zylinder genau wie bei zylinder 1 einbauen.
mfg hermann

Guten Abend,

hier mal wieder ein kleines Update von mir.

Ich habe jetzt mal angefangen den Rahmen zu montieren und nebenbei die Vergaser im Ultraschallbad zu reinigen.
Zeitaufwändige Geschichte.. Ich hoffe ich bekomme die Vergaser vollständig wieder montiert. Die Synchronisierung der beiden über den Hebelmechanismus mit der Laufbuchse finde ich irgendwie alles andere als gelungen muss ich gestehen.. Mal schauen wie es läuft, wenn alles gereinigt und instandgesetzt ist..





Nicht wundern, die Gabel ist mit Absicht komplett durchgesteckt. Die werde ich im Laufe der nächsten Tage demontieren.

Ich brauche noch ein paar Teile und würde mich freuen, wenn mir die jemand aus seinem Fundus zur Verfügung stellen könnte:

• Feder vom Hauptständer
  
• Kupferbuchse im Hauptständer
  
• 2xAblassschraube Schwimmerkammer (siehe Foto)
  
• 1x Abdeckkappe Gabelrohr oben
  

(Das Gesuch ist hier zu finden: https://www.tr1.de/pages/forum.php?iQuery=num=1592382025)

Foto Ablassschraube Schwimmerkammer (?)


Liebe Grüße,
Marvin

Guten Abend zusammen,

Danke Odin!

Ich habe mich heute mal an der Gabel versucht, nachdem ich mir von der Firma eine M12 Gewindestange und 4 Muttern mitgebracht habe.
Ich brauche jetzt jedoch nochmal eure Hilfe..
Die rot markierten Bauteile sind ab, weiter komme ich nicht.
Ich wollte mit der Gewindestange innen in der Gabel kontern, jedoch komme ich (gefühlt) nicht weit genug rein. Als würde ich innen an der unteren Feder (Teil 6-29) hängen bleiben oder so.. Was übersehe ich hier?


Liebe Grüße und vielen Dank,
Marvin

Guten Morgen,

danke Ali. Dann werde ich mich daran nochmal versuchen.
So recht wollte die untere Mutter nicht greifen.
Ich hab jetzt die Holme mal mit Diesel gefüllt, um den groben Schmutz auszuspülen..

EDIT: Kurze Frage. Wenn ich die Faltenbälge durch kleinere Staubschutzkappen ersetzen will, wären diese hier passend?
https://www.ebay.de/i/392293903111?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-134425-41852-0&mkcid=2&itemid=392293903111&targetid=896694845987&device=c&mktype=pla&googleloc=9044304&poi=&campaignid=10203815007&mkgroupid=101937416077&rlsatarget=aud-558316660784:pla-896694845987&abcId=1145992&merchantid=137597189&gclid=Cj0KCQjwoaz3BRDnARIsAF1RfLeLzvfM85k4X14jnG5_7CGy-5khLIZeYdiJ6aP2jjCKihC0tve-syEaAppwEALw_wcB

Liebe Grüße, Marvin