Hallo,

hat jemand eine Krümmer für eine 2in1 Anlage an seiner TR1?  Würde mir gerne eine selber bauen und an dieser Stelle nachfragen ob jemand bereits eine angefertigt hat und dazu entsprechende Pläne bezüglich Winkel,Durchmesser, Befestigung usw.hat.
Das würde mir schon sehr viel weiter helfen. Ein paar Bilder würden mir auch ganz schön.

Gruss C.

Also ich habe mit Sepp vor 4 Monaten mal geschrieben und er meinte das er im Winter vlt. wieder Anlagen baut wie viel und welche keine ahnung.

Ich bin selber an einer anderen Auspuff Anlage Intressiert doch von einer 2 in 1 Anlage hatte er mir abgerieden weil sie halt sehr laut wäre.

mfg Max

Also ne 2 in1 Anlage hätte ich eigentlich auch Intresse wen sie net so laut wäre aber mit einem leisen endschalldämpfer kann man das bestimmt machen das net so extrem is.
Am besten wäre wie bei seinem Scrambler nur dan halt 2-1 wen man da nichts an der batterie Posistion ändern muss oder am rahmen.

Auf einem anderen Foto hat er eine Anlage die sieht der serien Anlage sehr ähnlich vlt könnte man die ja auch nehmen.

Ich denke das eine Sammel bestellung was feines wäre, am besten man spricht sich ein bischen ab das er nich so viele verschieden anlagen bauen muss, vorausgesetzt er ist überhaupt bereit mehrer Anlagen zu bauen?.

heeuuuullllllllllll

wenn sich der Leistungsverlust ín grenzen hält.........(die Lautstärke ist für mich kein Ausschlusskriterium).......dann......!?

Man sieht sie doch auf Bildern immer wieder....die Moppeds unserer Gattung mit ohne Verbindung zwischen den Rohren..........

Viragos, 920er, 1000er....ok...in Australien oder Amiland....aber......wenn es denn so unmöglich ist (Leistungsverlust) dann nehmen die den in Kauf!!!??? Kann so schlimm doch dann nicht sein. Wie groß ist denn der Leitungsverlust? 5...10...PS????

Sorry Sepp   ....du bist nunmal ein Renner.....Gewicht, Leistung...alles mit maximaler Ausbeute. ( Bist ja sogar in Wikipedia benannt!!! Respekt!

Ich will nur gut aussehen und gut klingen...und dann und wann mal 140 - 150 über die Autobahn von A nach B. Ob ich nun 75...oder 60 PS am Hinterrad habe,,,,,,,egal!

Und so habe ich zu meinem Traum zwei konkrete Fragen zu Auspuff und Sitzbank:
1.
Auf was genau habe ich denn noch zu achten, wenn ich die Verbindung zwischen den Endrohren einfach weglasse, einen evtl, geringen Leistungsverlust in Kauf nehme und die Geräuschkulisse sekundär ist? Was passiert noch?
2.
Kann ich für eine Sitzbankveränderung die Rohre beliebig bearbeiten, weglassen und neu machen lassen weil sie ja nicht zum Rahmen gehören?

Gruß bis dahin

Jörg

Ja mir gehts auch um die Obtik, muss nicht auf absolute leistung gehen wie bei Sepp.
Der Motor soll rund laufen und mit 34 Ps schaffe ich gerade mal die 140 gerade so.

Sepp könnte ja von dem Geld was er für die Anlagen bekommt das Bad finanzieren.