Ich glaube Neumass ist 3.0, Verschleissgrenze 2.8. Steht im WHB, das hier auf der Seite zu finden ist unter Technics. Eigentlich verschleissen die Lamellen kaum, nur die Federn erlahmen. Also wenn die Kupplung rutscht Federn erneuern, am besten durch verstärkte von Lucas oder so ersetzen. Wenn es nicht rutscht, nix machen. (If its not broken, dont fix it!)

Gruss,
Schorsch

Steht auch im Handbuch, ich weiss es aus dem Kopf nicht.

Was tut die Kupplung denn jetzt?

Gruss,
Georg

Dass die Nachlieferer-Lamellen dünner sind , ist mir vor Jahren schon aufgefallen. Ich hatte neue (von Louis vermutlich, ist länger her) eingebaut und bald darauf wieder eine Rutschkupplung, trotz stärkerer Federn. Ich habe dann gebrauchte (hatte noch etliche liegen) Yamaha-  Scheiben eingesetzt, dann gings. Original ist da wohl besser. EBC oder wer immer produziert die gleichen Scheiben für viele Modelle, da hat man es wohl nicht so genau genommen.
Kommt sicher auch immer auf den Motor -und Fahrer- an, wenn das Drehmoment eine vehemente Spitze hat oder über einen weiten Bereich erhöht ist, macht die Kupplung Probleme.
Hab ich in dem anderen Fred -Umbau auf 1100- ja beschrieben, eine (Original)Scheibe mehr eingesetzt und die Federn unten nochmal 1,5 mm vorgespannt, nu ist Ruhe,
Gruß Ali

Ja, die 11er Stahlscheiben sind -glaub ich- 2mm statt 1,6mm, vielleicht warens auch 1,8mm, die würd ich aber nicht nehmen, evtl. passt der Mitnehmerdeckel dann nicht mehr, hab ich aber noch nicht probiert.  Eigentlich wollte ich nur schreiben:
ich trau den EBC-sonstwas-Scheiben auch nicht so recht, wegen zu dünn und auch kleinerer Reibfläche, meine ich erkannt zu haben.
Ich würde die Original Scheiben wieder einbauen, wenn die nicht völlig fertig sind. Oder die dicksten alten mit den dicksten EBC nehmen, kann man ruhig mischen. Und stärkere ,neue Federn, die kosten ja zum Glück sehr wenig.
Wenn dann alles funktioniert, ist doch alles gut, kannst ja die EBC-Teile weglegen und einbauen, wenn wirklich Handlungsbedarf besteht,
Gruß Ali

Also die Stahlscheiben sollten schon 1,6mm haben, die können sich zwar verziehen oder sogar anlaufen, aber ein zehntel Material verlieren die eigentlich nicht. Am besten mal mit einer Mikrometerschraube genau messen. Jetzt dickere einzubauen, um da was auszugleichen, macht keinen Sinn, finde ich. Damit handelst du dir  sicher  andere Probleme ein. Uns wenn ich alles richtig verstanden habe, hast du zur Zeit nur das Problem, das dein Schrauber sagt, die alten Reibscheiben wären am Ende? Bau es zusammen und probiere, Kupplung ist doch schnell gemacht,
Gruß Ali