Quote from Sepp on 25.06.13 at 20:10:41:


Nachforschungen sind schon am laufen,
und eine eventuelle Möglichkeit auch (Erhöhung des Widerstand mit einer Parallelschaltung Lastwiderstand), wird aber noch geprüft.

Na mal sehen ....  vieleicht gibt es doch ne Lösung .....

Oder eben ne Dieselheizung für den Winterbetrieb  

Hallo zusammen,

ich glaub so langsam sind alle maximal verunsichert.....

Seither hies es doch (...so hab ichs wenigstens verstanden..):
"TCIP mit oder ohne Zündspulenstecker sind schon bei vielen problemlos und länger im Einsatz....."

Was ist denn seit ein paar Tagen anders ???

Gibts denn schon konkrete Fakten dass die Kombi-Lösung trotz gleicher Bedatung der TCIP zu Probleme führt oder führen kann ??

Quote from Mr.Frost on 26.06.13 at 17:35:58:



, Das ist wie mit dem LINKS und dem anderen LINKS  
SORRY ....

Ja Du sagtes in REIHE ...
(Hinter EIN ANDER)  TCI Ausgnagkabel -> WIDERSTAND XY-Ungelöst -> Primärspule vom Zündstab

Und Ja, Dein Vorschlag mit der Teilenummer auf den Stäben ist sehr GUT ...  
Denn, es sit dem SO, wie Du schriebst ....  die haben in den ganzen Modellreihen einer Maschine, unterschiedliche Ohm-Werte.
Auf einer WWW-Seite von den gnazen Jogurtbecher in den USA, wird ausdiskutiert um wieviele MILLISEKUNDEN welche Spule sich bei 10000 oder 12000 rmp schneller aufbauen kann ..  die disskutierten dort von 0,5 bis 2,0 Millisekunden ( das ist ein Wimpernschlag).

Zur Zeit denke ich das die Lösung mit dem Widerstand in Reihe, die Sinvollste ist ....  bin auch über jemand anders auf die Sache mit den Zündkerzen gekommen (Entstörwiderstand, das "R" auf den Zündkerzen) ....  aber das überzeugte mich noch nicht so ganz.

Moin, jetzt übernehme ich mal die Ketzerei.............. Ich kann ja verstehen das man sein Bike optimieren möchte..............wirklich. Aktuell ist es so das die Trine mit der TCPI und ganz normalen Kerzensteckern, original Zündspulen so etwas von sauber läuft das mir irgendwelche Millisekunden gänzlich am Hintern vorbei gehen. Warum tut ihr euch das an?.....Sepp kann ich verstehen, beim Brennen auf dem Ring zählt das letzte Quentchen...............Senf vom Willi...............der absolut zuverlässig unterwegs ist...............