Manfred's TR1. Discussion Boards - Einzelvergaser / single carburetor

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03.01.25 at 09:00:32

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Einzelvergaser / single carburetor (Read 52122 times)

Ali TR1 Board Extraterrestrial Member Posts: 1272 Bike: TR 1	Re: Einzelvergaser / single carburetor Reply #60 - 29.08.13 at 18:39:40 Naja, Odin, wenns die nur um die Umlenkung geht, hat Sepp doch den entscheidenden Tipp gegeben: Quote: oder noch besser, die beiden Serienvergaser trennen und mit zwei Zügen als Einzelvergaser verwenden Sören Andersen aus Dänemark (war übrigens in Walschbronn mit einem netten ODIN-T-shirt) fährt auch schon Jahre mit Einzelvergaser, scheint zu funktionieren, viell. mal kontaktieren? Hilfe und Erfahrung gäb´s also, wenn man genau liest. Zum Thema Textverständis die Kinder fragen , falls die zur Schule gehen. Ich kann übrigens als Deutscher NICHT gut schweißen, kenne aber min. einen Amerikaner, der das sehr gut kann Ansonsten gibt´s da ja noch die Rubrik: Non TR-diskussion (oder so ähnlich) mit dem Hinweis : even nonsens is allowed here, Grüße Ali
	« Last Edit: 29.08.13 at 20:51:00 by Ali »
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Odin TR1 Board Extraterrestrial Member Posts: 2083 Gender: Bike: xv750se Bj. 81-UK, xv750se Bj.86-US	Re: Einzelvergaser / single carburetor Reply #61 - 30.08.13 at 08:48:03 hhe Danke Ali, für diese Informationen ....
	Gruß Odin E-WORX customizing of wring
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Max TR1 Board God Member Posts: 577 Gender: Bike: Tr1	Re: Einzelvergaser / single carburetor Reply #62 - 31.08.13 at 19:39:59 Ich hätte hier nochmal eine Düsenkombi anzubieten: 48 pilot jet, 170 main jet, jet needle HD#27094-88 mein Kontakt mann meinte auch das alle die Beschleuniger pumpe benutzen also nicht wie du Odin sie auserkraft setzen.

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Odin TR1 Board Extraterrestrial Member Posts: 2083 Gender: Bike: xv750se Bj. 81-UK, xv750se Bj.86-US	Re: Einzelvergaser / single carburetor Reply #63 - 03.09.13 at 08:58:52 Hallo Max ...... sicher hat Dein Kontaktmann völlig Recht ... Stellt sich aber jetzt die Frage, für welche Cm³ Maschine diese Düsen sind ?? Und warrum auch die ganzen HD-Schrauber die benzinpumpe ausserkraft setzen. Denn wenn die 883 schon die Standartdüsen für den LLD#42 und HD #135 bis #140 hat, was dann 130cm³ mehr Kupik sind als so ne olle 750cm Maschine. Die Werte die von Deinen Kontaktmann kommen sind sicher von einer 1200cm³ Maschine, denn bei mir sind diese Düsen defenitiv zu fett. Sicher hast Du, den einen Testlauf mit der 48# und 165# schon gelesen ... da ist mirr die Maschine regelcht abgesoffen. Ich habe jetzt endlich eine Adresse gefunden, bei der man "alle" Einzeteile bestellen kann. Es wird weitergehen Danke für den Tip
	Gruß Odin E-WORX customizing of wring
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Max TR1 Board God Member Posts: 577 Gender: Bike: Tr1	Re: Einzelvergaser / single carburetor Reply #64 - 03.09.13 at 16:50:50 Die Kombination die mir hier empfohlen wurde ist für den 1000ccm der Tr1, allerdings hat mein Kontaktmann auch empfohlen die beschleunigerpumpe zu benutzen

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soeren Ex Member	Re: Einzelvergaser / single carburetor Reply #65 - 03.09.13 at 20:21:51 Ajusting a single cab is fairly easy. i just used the colour on my sparkplugs as indicator. the size off the nosel is aprox the same as whit two carbs. you just gets a better air flow. i lost about 10 km/h off top speed but in city trafik it runs more smoth. . Søren Andersen. Danmark,
soeren Ex Member
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Odin TR1 Board Extraterrestrial Member Posts: 2083 Gender: Bike: xv750se Bj. 81-UK, xv750se Bj.86-US	Re: Einzelvergaser / single carburetor Reply #66 - 04.09.13 at 08:51:51 Quote from Max on 03.09.13 at 16:50:50: Die Kombination die mir hier empfohlen wurde ist für den 1000ccm der Tr1, allerdings hat mein Kontaktmann auch empfohlen die beschleunigerpumpe zu benutzen Na gut, dann werde ich es testen. Mehr als das es nicht läuft kann ja nicht passieren, aber dafür muß erstmal das Wetter hier im Norden wieder besser werden, zur Zeit es es nur am regnen.
	Gruß Odin E-WORX customizing of wring
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Odin TR1 Board Extraterrestrial Member Posts: 2083 Gender: Bike: xv750se Bj. 81-UK, xv750se Bj.86-US	Re: Einzelvergaser / single carburetor Reply #67 - 04.09.13 at 08:55:50 Quote from soeren on 03.09.13 at 20:21:51: Ajusting a single cab is fairly easy. i just used the colour on my sparkplugs as indicator. the size off the nosel is aprox the same as whit two carbs. you just gets a better air flow. i lost about 10 km/h off top speed but in city trafik it runs more smoth. . Søren Andersen. Danmark, Godmorgen Søren, fordi du har nogle billeder eller et link til din karburator? Good morning Sören, you have some pictures or a link to your carburetor?
	Gruß Odin E-WORX customizing of wring
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renndidi Ex Member	Re: Einzelvergaser / single carburetor Reply #68 - 09.09.13 at 19:41:53 hallo gemeinde, das mit dem einzelvergaser finde ich spannend. ich bescheftige mich da auch schon eine zeit mit. hier das ist meine brücke, die stutzen sind zu beiden zylindern gleich lang und haben die gleichen bögen. zu den köpfen hin wird die brücke mit o-ringen abgedichtet. weiter bin ich aber noch nicht. gruß didi.
renndidi Ex Member
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nanno TR1 Board Extraterrestrial Member Ich mags halt gern ned ganz so original... Posts: 2258 Gender: Bike: TR1, XT600, SR500-Gespann	Re: Einzelvergaser / single carburetor Reply #69 - 09.09.13 at 21:47:08 Hast du keine Angst, dass die Stutzen reißen, wenn der Motor heiß wird ? Grysze Greg
	Frei ist, wer frei denkt! http://greasygreg.blogspot.co.at/
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