Hallo zusammen, dear all,

(exhaust rebuild initiative, english version below)

die Auspuffanlagen unserer Majestäten halten bekanntlich nicht ewig. Hier und da gab es schon tolle Nachfertigungen durch engagierte Mitglieder des Forums, z. B. Sepp und Greg/Nanno, auch mit tollen Custom-Lösungen (Scrambler usw.). Aber es würde bestimmt den Rahmen des privaten Supports sprengen, wenn allzu viele von uns die hiesigen Schweiß-Gurus mit Aufträgen "belatschern" würden.

Daher die Idee: Wir könnten eine Auspuff-Nachfertigungs-Aktion bei einem professionellen Handwerksbetrieb anfragen.

Die Auspuffschmiede aus Viersen (https://www.auspuffschmiede.de/index.php?id=74) wäre hierfür prinzipiell ein guter Ansprechpartner. Allerdings sind sie dort wegen der Auftragsflut gegenwärtig "Land unter". Weitere mögliche Anbieter wären Hattech (https://www.hattech.de/hattech-custom-exhaust) aus Ringingen bei Ulm sowie MAD-Exhausts in den Niederlanden (https://mad-exhaust.com/de).

In diesem Faden können wir zunächst den Bedarf für eine Auspuff-Nachfertigung ermitteln (Form-Variation, Stückzahl usw.). Babsch und ich könnten sodann auf die Anbieter zugehen und dort erfragen, zu welchen Bedingungen eine Nachfertigung möglich wäre. Dazu folgende Fragen an Euch:

• Für welches Modell benötigt Ihr Ersatz? TR1, XV 750, XV 920J, XV 1000?
  
• Wie lauten das Baujahr und der Modell-Code Eurer Maschine? (5A8, 19T, 4X7, 5G5, 10L, 24M, 42G...)
  
• Welche Teile der Auspuffanlage benötigt Ihr? (Krümmer vorn, Krümmer hinten, Endtopf links, Endtopf rechts oder etwaige weitere Varianten)
  
• Wieviele Exemplare benötigt Ihr?
  
• Wäre Edelstahl (Niro, gebürstet) für Euch in Ordnung? Oder soll es poliert sein?
  
• Habt Ihr vom alten Auspuff Musterstücke, die Ihr dem Fertiger zur zerstörenden Analyse zusenden könnt (damit er vom Innenleben Maß nehmen kann)?
  
• Habt Ihr Sonderwünsche? (vom Original abweichende Form der Endtöpfe usw.)
  

Mein Vorschlag: Wir besprechen das weitere Vorgehen zunächst in diesem Faden. Babsch und ich bündeln sodann das Interesse und fragen bei den Produzenten an. Die konkrete Umsetzung organisieren wir anschließend via PN bzw. Mail (Preislimit, Ablauf der verbindlichen Bestellungen, Bezahlungsoptionen usw.).

Roland


Dear all,

unfortunately, the exhaust systems of our beauties are not built to last forever. Therefore we had the idea to organize an exhaust rebuild initiative: We could ask a professional producer of motorcycle exhaust systems to build a small scale series of replica parts for our forum community.

The guys at Auspuffschmiede, located at Viersen/germany (https://www.auspuffschmiede.de/index.php?id=74) are well known for their precise work. But unfortunately, they are very busy currently and won't accept any new orders right at the moment.

Other professional producers are Hattech (https://www.hattech.de/hattech-custom-exhaust), located at Ringingen/germany as well as MAD-Exhausts in the netherlands (https://mad-exhaust.com/de).

This thread shall help us to prepare and organize an exhaust rebuild initiative. Are you interested in new stainless steel pipes for your ride? Then answer to the following questions, please.

• For which model do you need the exhaust components? TR1, XV 750, XV 920J, XV 1000?
  
• What is the model year and model code of your bike? (5A8, 19T, 4X7, 5G5, 10L, 24M, 42G...)
  
• Which parts of the exhaust system do you need? (front manifold, rear manifold, left exhaust pipe, right exhaust pipe or any other variations, such as collectors and so on)
  
• How many items do you need?
  
• Can you send your old exhaust parts to the producer so that he can do a destructive analysis of the parts? (Cutting and opening will be necessary in order to measure the ingredients correctly.)
  
• Is stainless steel (with brushed surface) okay for you? Or do you prefer to live on the shiny side of life (with polished items)?
  
• Do you have any special wishes? (shape of parts different to the original dimensions and so on)
  

Please tell us your ideas here. We (Babsch and me) will then ask the companies mentioned above whether they could imagine to produce a small scale series for the forum community. All further details (binding orders, payment conditions, ...) will be clarified later on via PN or e-mail.

Thanks in advance.

Roland

Macht nicht dass die die Reduzierbuchsen mit einbauen, sonst fahrn wir bald alle nur noch mit 50 PS umanand.

Moin,
hab eine abgeänderte Zeichnung oben eingefügt
Gruss Anja

Moin zusammen,
falls es erforderlich sein sollte, könnte ich eine komplette 5G5 Auspuffanlage zum Nachbau beisteuern.
Wenn sich genug Interessenten für eine OEM Auspuffanlage für die XV750 5G5 finden.

Gruss Anja

Hallo Roland

wäre auch dabei:
Für welches Modell benötigt Ihr Ersatz? TR1
Wie lauten das Baujahr und der Modell-Code Eurer Maschine?  1983;5A8
Welche Teile der Auspuffanlage benötigt Ihr?   Komplett
Wieviele Exemplare benötigt Ihr? 1
Wäre Edelstahl (Niro, gebürstet) für Euch in Ordnung? Oder soll es poliert sein? poliert