Hallo Schrauber,

ich tue mich langsam etwas schwerer wenn ich beim Absteigen erst auf einem Bein balancieren muss bis ich den Seitenständer ausfahren und die Trine abstellen kann. Bekanntermaßen klappt ja der Seitenständer von allein ein. Ich möchte das gern ändern wenn möglich ohne Schweißerei. Gibt es eine einfache Lösung, hat jemand einen Tipp?
Bitte schreie aber niemand wegen Sicherheitsvorschriften oder so. Ich verzichte auf einen Sicherheitsschalter oder dergleichen, einen Hondagummi würde ich noch akzeptieren aber sonst denke ich an eine schnelle Ummontage vor der HU.

Grüße dile

Hallo dile;
habe noch einen TR1 Seitenständer französischer provenance. Dem fehlt die besagte Umlenkung und er hat auch nur eine Feder. Den deutschen Graukitteln hat er nie gefallen. Für'n Zehner soll's Deiner sein.

Aber Absteigen von einer TR1 geht immer nur auf zwei Arten.
Erste Variante: Anhalten, mit dem linken Fuß Seitenständer ausklappen und halten, dann mit dem ganzen Gesimse sich solange nach links fallen lassen bis einen irgendwas aufhält. In den meisten Fällen ist es der Seitenständer.
Zweite Variante: Mit viel Gas in die Kurve, sich soweit in die Kurve legen bis die Reifenhaftung aufhört, ab hier fängt dann die Bodenhaftung an, dann kann man das Motorad loslassen. Funktioniert wahlweise links und rechts herum.

Immer hübsch sauber bleiben

Ciao
Sandmaennchen

Danke Georg,

nach deinem Tipp habe ich mich mal vor der Trine auf den Boden gelegt und mir die Sache näher angeschaut. Ich werde mir eine passende Schraube besorgen und an den Ständer unten so ein weiches Gummiteil von den alten Hondas mit zwei Rohrschellen anklemmen. Dann ist eine kleine Sicherheit vorhanden falls ich doch einmal vergessen sollte, den Ständer einzuklappen.

@Sandmännchen: danke für dein Angebot

Grüße dile

Herrjee........ich wollte Hans zitieren............klappt ja wie immer bestens..............(-:

Quote from Hans_P on 02.07.11 at 18:55:57:

Hallo Hans,
Du bist nicht allein, ich steige auch seit den seligen 80er Jahren des letzten Jahrtausends falsch vom Motorrad, hab ich bei der SR500, der RD, der XS650 und allen anderen so gemacht. Da es sich bewährt hat und der Mensch bekanntllich ein Gewohnheitstier ist, werde ich auch weiterhin so absteigen.
Gruß Karsten