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Der Motor küsst doch die Straße bei vollem einfedern?

Edit: Ich schreib das jetzt neu weil ich meinen Text von vorhin nicht ok finde. Nur weil ich nicht zur Zielgruppe gehöre bedeutet das nicht dass der Umbau schlecht gemacht wäre. Geschmäcker sind nunmal Gott sei Dank verschieden. Nix für ungut!

Da handelt es sich offensichtlich um ein reines Showbike das nicht wirklich zum Fahren gebaut wurde. Ein gutes Beispiel wie man aus einem gut fahrbaren alten Roadster, wie die TR1 einer ist ein optisch zwar ansprechendes Showbike baut, aber gleichzeitig alles was zum flotten Fahren notwendig ist über Bord wirft. Ohne Bodenfreiheit nützen mir auch die gut abgestimmten Mehr-PS nichts. Mir persönlich gefallen auch einige Details wie die inflationär gesetzten Gold-Akzente nicht. Die Standardelemente wie Tank, Heck u. Sitzbank v. Kickstartershop hat man so auch schon 100 mal gesehen. Da steckt viel Zeit, Arbeit und Material drin und gerade da hätten einheitliche und schönere Schlauchbinder nicht geschadet. Beim Ansaugstutzen und bei der Ventildeckelentlüftung - die Sanitärschlauchbinder tun mir beim Hinschauen weh.

Nicht falsch verstehen: ich will das Moperl hier nicht verreissen - aber 16.500 finde ich überhöht.
Edit: aber es wird sich schon ein Fan finden der die Arbeit mehr schätzt als ich und der auch mehr Geld hat als ich

So Männers,

Bin wieder online  - konnte mich leider nicht mehr einloggen...

Das Moped hab ich vor 4-5 Jahren gebaut.  Das gleiche gibt's nochmal in blauer Lasur - hab ich identisch für nen Kumpel gebaut.

Jaaa - wir haben zum ballern noch andere Motorräder.  Aaaaber - ich hab ca 100kg und bin damit echt gut unterwegs gewesen. Sicher könnte jemand das Ding volles Rohr ausreizen... aber dafür ist sie tatsächlich nicht gemacht.

Zum Preis ... was sowas Wert ist, muss jeder für sich entscheiden. Baut so ein Teil heutzutage mal auf und lasst dann bitte alles eintragen.  Beim Eintragen spielt spätestens Geld keine Rolle mehr- so wie die Prüfer heute Eintragungen vornehmen müssen.

Und zum Thema  Roadster und super Fahrverhalten im Original - die Teile kosten fahrbar 3-4 k€... Kann jeder gern kaufen, fahren und sich drüber freuen. Ich hab ne Monster von 2004, die kostet aktuell ca 5k. Da liegen Welten dazwischen.  Preislich allerdings nicht 😉

Aber hin wie her. Ich bin für Kritik sehr offen,  scheue keine Diskussion. Kein Problem wenn ich mit dem Moped und dem.Preis nicht alle Vorstellungen treffe. Aber das ist mir ziemlich egal.  

Preislich ist übrigens noch Luft  

Kleinigkeiten wie Schlauchschellen,  Kurbelgehäuseentlüftung usw kosten 10,60 € und sind innerhalb 15 min getauscht... also wirklich Kleinigkeiten.  


Viele liebe Grüße

Lisser

Hallo Michael,

Du hast Deine Meinung begründet und das war für mich in Ordnung