Moin,
hast ja schick herausgeputzt deine Trine. Aber allemohl!
Hast du geschaut, dass das Schnüffelstück richtig angeschlossen ist?
Weiss jetzt nicht wie es richtig heisst, das Plastik-Nebenluft (Antipatsch)- Regelventil, das links vorn unter dem Tank sitzt.

Die meisten schmeissen es raus, ich hab meins mit Klopfen und schwacher Pressluft wieder gangbar gemacht, dann nach gut dünken und Probefahrt justiert. In der RA für die XV habe ich später eine Einstellanleitung für das Teil gefunden, passte.

Kurzum: wenn´s klemmt zieht der vordere Zylinder Luft.

Dat Teil verhindert nicht nur das patschen, sondern magert auch den vorderen Zylinder beim Beschleunigen in best. (niedrigen) Drehzahlen etwas ab. Der hintere soll ja wg. grösserer Wärmeentwicklung etwas fetter laufen.

Gruss, Olaf

Danke!

Vergaser habe ich nur äusserlich gereinigt - Steuerzeiten habe ich nicht angerührt.

Wenn ich das Anti-Dingsbumms-Ventil ausbauen möchte, muss ich wohl den Schlauch verschließen. Schaue ich mir mal näher an - ebenso wie die Membranen.

Gruß
Mark