Hallo Renato.Die hintere Nabe ist eine KTM LC4 640 mit Ruckdämpfung.Kannst aber auch alternativ eine Nabe der KTM EXC ohne Ruckdämpfung verwenden da beide 20mm Steckachsendurchmesser haben.Beim Federbein ohne Feder weiß ich nicht welches du meinst.Habe aktuell eins von Wilbers verbaut mit Höhenverstellung.Die vordere Gabel ist eine USD-Gabel einer Yamaha FZR 1000 und die vordere Felge ist von einer Yamaha SR 500 (alternativ geht auch Yamaha XS 650).Sind beide identisch. Beide Felgen haben 36 Speichen.Mir war es wichtig das es vorn und hinten optisch identisch ist.Es passen vorn und hinten sicher noch mehr Felgen von anderen Herstellern,aber die haben dann meist 40 Speichen oder 32.Immer fragen wenn du was wissen willst.Dafür ist das Forum ja da.Hoffe geholfen haben zu können.Gruß Robert

Also hinten ist nur die Nabe von der KTM. Habe diese dann neu einspeichen lassen in 3,5x16 Zoll damit der 150 Reifen richtig sitzt.Bremsscheibe nutzte ich original von KTM.Kettenrad ist von einer Yamaha FZR 1000 in 530 Teilung(TR1 original 630 Teilung).Kettenrad passt fasst perfekt.Kettenradaufnahme bei KTM 125mm bei der FZR 130mm.Lochkreis ist identisch nur die Bohrungen sind 10mm statt 8,5mm.Habe dafür Bremsscheibenschrauben mit verstärktem Kopf verwendet.Glaube von Kawasaki.So mit Distanzstücken musst du so oder so arbeiten da die Felge anders aufgebaut ist.Habe die hintere Felge aber noch nicht ausgerichtet (Kettenflucht).Wenn ich dann soweit bin drehe ich mir die passenden Distanzhülsen.Stelle dann mal Fotos ein.Zur Ruckdämpfung.Das hat die TR1 auch.Du kannst das Kettenrad aus der Felge ziehen.Dazwischen sind so Gummidämpfer die die entstehende Kraft beim beschleunigen und der Motorbremse abdämpfen sollen.Sonst geht das eher aufs Getriebe.
Das alte Federbein ist von der Firma HAGON.Ist aber kaputt daher das neue von Wilbers.

Moin,

bei der SR wurden die Felgen Ende der 80er umgestellt:
Die ersten Modelle (2J4) hatten durchaus XS-mäßige Felgen und ein 19'' Vorderrad.
Die späteren SRs (48T) hatten dann diese moderneren Felgen, auch aus Alu, mit einem 18'' Vorderrad.
Ob auch an den Naben etwas geändert wurde, weiß ich nicht. Die Räder lassen sich jedenfalls unter den Modellen plug and play nutzen.

Grüße,
Stefan

So die selbst gedrehten Distanzscheiben für die Bremsscheiben sind fertig.Die neuen Bremsscheiben sind auch da und die Bremssättel fertig lackiert und mit neuen Bremssteinen bestückt.Jetzt warte ich nur noch auf die Titanschrauben zum montieren.Bilder folgen natürlich.

So ich musste den hinteren Krümmer nochmal neu schweißen da der Zweigeteilte nicht dicht zu bekommen war.Habe jetzt den Durchmesser auf 42mm erhöht und am Stück hergestellt.