erster test auf dem track gelaufen...
modifikationen bis jetzt:
rahmen zugemacht, tankeinfüllstutzen eingesetzt, alu monocoque selbsttragend gebaut, nochmals überflüssige anbauteile weggelassen,
elektrik minimiert dank ODIN!!!!! motogadget chronoclassic gegen pro getauscht, einen 2,75 18 er heidenau vorderreifen montiert (spart 1,5kg!!!!)
gewichtsersparnis bis jetzt ca 10kg zum vorjahresstand.
gefahren wurde noch ohne lachgas, aber es hat auch so viel spass gemacht..

gewicht aktuell 149,5kg vollgetankt
änderungen der nächsten 4 wochen: monocoque aus kohle nachbauen, aluschwinge einbauen
erwarte davon noch ca 3-4kg ersparnis

letztendlich wenn alles passt stehen für ca. 147kg entweder 95ps ohne gas, oder an die 160-170 ps  mit zur verfügung... fahrspass ? definitiv, zumindest für die geraden

also ich fahre schon eine 520er kette, schmaler geht vermutlich nicht, ich lasse beim start 110nm auf die kette auf eine schlag, starten tu ich mit 5500 rpm. kettenradist aus alu und als 2teiler nicht leichter, titanschrauben sind schon verbaut. hintere bremse wiegt 500g, die bleibt, mehr spare ich daran nicht.
der "dämpfer " ist aus titan, krümmer würde auf dauer reissen aus titan. ich könnte noch einen zentralrohrrahmen aus cromo stahl bauen und den unteren hilfsrahmen für die schwinge aus alu, dann ist aber außer dem motorgehäuse nichts mehr tr1.
alles weitere würde ein budget in höhe eines mittelklassewagens verschlingen... ich glaube langsam ist schluss.

neuer schritt: die schwinge ist da
ist exakt 4 kg leichter als die alte schwinge, zudem ist die achse auch noch 230g leichter als die alte
momentan wie abgebildet 142,9kg
es fehlen:
2l sprit 1,5 kg
lachgasfüllung 0,5 kg
monocoque je nach dem ob alu 1,95kg oder carbon 1,1kg

worst case staht das kleine ding mit unter 147kg am start und im besten fall mit 146kg...

leistungsgewicht 0,91... serie 3,75  

jo, habe ich bauen lassen, ist halt auch etwas länger als original.

an der kupplung änder ich nichts, bin froh das sie hält...

zudem ist an diesem motor nur das gehäuse tr1

Habe nur eine Schwinge bauen lassen um freier zu sein.
War auch richtig so, denn durch das mittlerweile zu geringe Gewicht habe ich Traktionsprobleme.
Anders ausgedrückt, ich kann so lange 10cm breite Striche malen wie ich will, das ist zwar recht unterhaltsam, aber auch langsam.
Bin gerade dabei mich um ein passendes Federbein zu bemühen. Serie und standart Zubehör fällt flach, brauche eins mit
einer eher ungewöhnlichen Auslegung, zumindest was Strasse und Strecke angeht.

hier mal aktuelles Bild: