Da von Sepp leider keine Krümmeranlage verfügbar war, habe ich selbst zum Schweissgerät gegriffen.
Bei diesem Erstversuch ist (natürlich) nicht alles glatt gegangen und die Schweissnahtqualität könnte durch Übung verbessert werden.

Das funktionierte gar nicht  .



Das war schon besser.

Da ich im Vorfeld noch mit einem Standard-Endtopf geplant habe, habe ich das Endrohr mit 54mm Aussendurchmesser gewählt. Der erste Soundcheck mit einem gekürzten GSX1400 Akrapovic Endtopf war auch beeindruckend. Jetzt würde ich jedoch lieber einen konischen klassischen Endtopf anbauen. Der einzige, den ich im Netz fand, kommt jedoch aus Florida.
Weiss jemand, wo ich einen klassischen (Edelstahl) Endtopf mit 54mm Einlass (innen) in Europa bekomme? TÜV ist nicht notwendig.
Gibt es ein fertiges Hitzeschild irgendwo zu kaufen? Oder eine Bastelanregung?

Tja, da ich handwerklich nicht so perfekt, wie Sepp bin habe ich mir einfach von Lossa (USA) einen 57er Entopf draufgesteckt.
Der Klang im Stand ist genial.
www.friditec.de/mopeds/tr1/kruemmer/tr1_soundcheck_self_static.mov
Wenn man aber fährt unerträglich laut.
www.friditec.de/mopeds/tr1/kruemmer/tr1_soundcheck_self_dynamic.mov
Mit dem Schallpegelmesser ergab sich ein Standgeräusch von 104 dB(A).  Leistungsmäßig muss ich die Vergaserabstimmung noch anpassen.
Mal schauen, ob ich's in den Griff bekomme.

Da ist tatsächlich ziemlich eng. Bleiben etwa 6mm zum Rahmenherz.
Ich habe Rohrbögen mit 48er Radius benutzt (Ø 42,4 mm, R = 48 mm).
Den ersten Bogen habe ich etwa 5mm im aus Vollmaterial gedrehten Flansch versenkt und dadurch Platz gewonnen.