Moin Leute,

ich hab da mal ein Luxusproblem. Ich bin durch Zufall an eine Wasp-TR1(das Crossgespann vom Guema) gekommen.
Jetzt habe ich den defekten Motor getauscht und bei der Probefahrt festgestellt, daß das Ding losgeht wie Hölle - eine Rakete !
Für mich (und vlt. auch für´s Material) ist diese Leistungsentfaltung eindeutig zu viel.

Von den Übersetzungen her dreht sie wie eine Serien TR1. 3500 Umin bei 100 km/h. Hab eben mal gezählt 35 Zähne hinten, 630er Kette. 40er Mikuni Flachschieber sind eingebaut.

Ich bin meine XV920 solo und mein TR1-Strassengespann gewöhnt - 100 km/h - 4000 Umin - bei XV 920 schon immer, beim Strassengespann durch die 15" Reifen. Schön suutsche Leistungsentfaltung.

Der Crosser geht OHNE Probleme auf 160 km/h - ab da hab ich Angst gehabt, was nicht hieße, das da das Ende der Fahnenstange gewesen wäre.
Kann mir mal einer nen Tipp geben, wie man moderat den Dampf aus dem Kessel nehmen kann ? Ritzel vorne kleiner ? Andere Vergaser ?

Ich bin kein Crosser und kein Racer, eher Blümchenpflücker. Ich benötige ausreichend Leistung um LKW´s zu überholen und mit 140 vom Treffen nach Hause zu fahren. - mehr nicht.

Die Castorzeiten sind bis auf weiteres auch vorbei - so, daß an dieser Flanke auch erstmal Ruhe ist.

Gruß aus dem Wendland

T M

PS: Kann mir mal überhaupt jemand mal sagen, wie die Sekundärübersetzung der Ketten XV920 ist ?

Hallo Tom,
bau einen anderen Motor, die Serienvergaser und dann noch eine BSM-Auspuffanlage an, schon hast Du keine "Leistungsprobleme" mehr. Ich könnte Dir meinen Motor, Vergaser und die BSM im Tausch gegen Deine Teile anbieten.  

Ja, aber dann muß man ja falsch rum drehen......................S.