Da kauf ich mir lieber eine für 500 und baue die aus meinem Sammelsurium schick wieder zusammen. Ist am günstigsten.
Tank entrosten ist heute auch kein Problem mehr. Kann man einschicken und bekommt ihn saniert und versiegelt zurück. Hat letztes mal beim Kumpel 80 Euro gekostet und ist tiptop. Weiss aber grade die forma nicht mehr. Im Netz gibts aber einige.

Und die Arbeitszeit wird als Leidenschaft verrechnet!  
Gruß
Alex

Das Teilelager/Sammelsurium hat ja auch mal Geld gekostet. Und für 80 EUR einen Tank entrosten (und versiegeln)? Naja, selbst das wäre mit Versand schon wieder ein Hunderter...

Quote from hornschorsch on 04.03.17 at 19:06:06:


Wenn man sich aber erst noch einen Betonmischer kaufen muss, um den Tank ordentlich mit Blei gefüllt durchzuschütteln, ist aber auch das bemerkenswert günstig. Hm, naja, so vor 20-30 jahren kam ich mal auf die Idee, den mit Blei gefülltem Tank per Hand zu schütteln. Das Ergebnis war eher sehr überschaubar

Als ich im Physik-Chemiestudium noch leichter an (verunreinigte) Säuren gekommen bin, hab ich mal einen Tank mit Phosphorsäure gereinigt, das hat super funktioniert. Einen TR1-Tank hab ich vor 2-3 Jahren mal elektrolytisch mit einer Waschsodalösung gereinigt, das ging eigentlich auch ganz gut um mal die grobe Rostkruste wegzukriegen, danach wäre Phosphorsäure perfekt gewesen, weil es den Rost umwandelt und das Blech passiviert.

Ist halt eine Zeitfrage. Das elektrolytische Entrosten hat alleine ca. 24-36h gedauert.

Ich wollte damit sagen, dass es eher deutlich mehr als 80 EUR kostet, einen Tank entrosten und versiegeln zu lassen. So das 2 bis 3-fache kann man schon rechnen. Das ist dann sand- oder glasperlengestrahlt und mit einer Versiegelung versiegelt die zumindest bei einem Tank von mir schon 16 Jahre hält. Bleischrot rein und schütteln ist Käse, davon geht der Rost nicht aus den Ritzen ud Ecken. Aber wir driften ab...