nanno
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Servus Gerald,
ich hätte da schon eine Idee, so ala Buell... Da könnte man dann zum Typisieren sogar einen BUELL-Topf zwecks der E-Nummer verwenden. Ich bin heute ohnehin mit meiner TR1 in der Werkstatt dann könnten wir ausmessen wieviel Luft zwischen Motorgehäuse und Boden ist mit einem längeren Federbein und 18er Hinterrad. Wäre auf jeden Fall mal was Neues (für mich zumindest).
LG, Greg
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